YouCanBuy

Это прямая TIR линия на Москву, мы же вроде бы написали, что это не имеет отношения к машинам из Казахстана.

YCB40-91770/18/09

Старый - да, новый тариф mini - через ДВ. Сегодня прибыл груз в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка со склада - 10 октября

Сегодня прибыл груз в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка со склада - 17 сентября.

Посылки уже в РФ, но из-за праздников, на пару дней задержится скорее всего сдача в CDEK.

Сегодня прибыл груз в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка со склада - 19 сентября.

Мы нигде не писали о том, что проехало "9 машин с посылками YCB". Это были тестовые грузы, с небольшой разнородностью товаров. Не самая хорошая идея отправки посылок в "экспериментальных авто", потому что ситуация очень легко могла развернуться и противоположную сторону. Если сейчас схема оформления будет налажена, машины смогут ехать без существенных рисков.

Уважаемые клиенты! Некоторая информация по поводу застрявших в Казахстане грузов. Через границу удалось пропустить девять грузовых автомобилей, которые успешно прошли дополнительное таможенное оформление под Самарой. Небольшое количество автомобилей было отправлено для проверки схемы работы, обозначенной указом Президента. На основе полученной информации началась подготовка необходимых документов и компаний для оформления всех остальных машин, попавших в пробку на въезд. Работа в этом направлении ведется, но процесс не быстрый. Грузов очень много, товары все разные. Пока преждевременно говорить о массовом прибытии грузов в Москву. Первые машины являлись тестовыми, и были направлены для проверки самой возможности легализации грузов в Российской Федерации согласно указа. Как только начнется массовое прибытие грузовых авто с застрявшими грузами, мы немедленно сообщим об этом в новостях.

В Уссурийск суваться нет никакого смысла совсем, там только на въезд в порт очередь от 15 дней и выше.

Выложили информацию для того, чтобы было примерно понимание по срокам сейчас.

ваш на таможне еще, а этот от 16 сентября вышел только. что не так?

Завтра ожидается прибытие грузов в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка была 16 сентября, сроки считайте сами...

Нет, пока только грузы личного назначения.

Мы ждем результатов теста с отправкой из Алматы. Если отправленные посылки будут доставлены получателям успешно, постараемся вывезти их через этот маршрут.

Ок, приняли. Скорее всего так и сделаем.

Подумаем над этим, а также чем это может быть чревато. Пока такая возможность в любом случае сохранится. Мы вас услышали, хорошо. Надеемся вы пользуетесь нашим ботом, добавлять заказы через него достаточно удобно.

Если Ваши посылки хранятся на складе (уточнить статус вы можете на почте в поддержке) и вы хотите отправить их на адрес в Китае - это можно сделать. Если в поддержке ответят, что груз хранится на складе - сообщите им адрес для отправки, они все организуют. Оплатите доставку - отправят куда скажете. Мы писали о том, что мы не будем РАСФОРМИРОВЫВАТЬ посылки, которые хранятся на складе и возвращать товары обратно на полки. Но если посылку целиком нужно отправить - это сделать можно, нет проблем.

Здравствуйте Партия на таможенном оформлении Москве. Оформление происходит очень медленно. Но на днях уже должны выйти.

Спасибо, изучим. Редактирование товара когда он уже "На складе" - временный вариант, чтобы вы могли привести описание всех своих покупок для соответствия новым требованиям. Не нужно такое оформлять. Любой заказ должен быть оформлен как покупка и иметь цену. Пусть и небольшую. Можно указать кол-во 3 комплекта, при этом дополнив описание так, чтобы было видно что комплекты различные.

Добрый день. 1. Посылки, застрявшие в Казахстане, на границе с РФ. Уверены, что все видели указ Президента, напрямую касающийся данных грузов. В целом там содержатся правила их оформления, но очень многие детали еще требуется уточнить. Все перевозчики уже начали заниматься сбором и обобщением необходимой информации. Где-то запрашивать дополнительные данные по грузам, где-то еще что-то. Работа ведется, однако скажем сразу, процесс будет не быстрый. Потому что такую схему будут применять впервые это раз, и слишком большое количество машин и грузов должно быть обработано, это два. Но главное процесс пошел и каким бы сложным не был порядок оформления - он есть. На текущий момент не требуется что-то доплачивать, куда то переводить или предоставлять какие-то дополнительные данные и документы. Если что-то из этого будет необходимо, мы будем запрашивать в индивидуальном порядке. 2. Часть грузов застряла на границе Китая и Казахстана, когда проезд стал уже не возможен. Эти машины не поехали в Казахстан, они развернулись и уехали по другим маршрутам. Часть подходящих грузов (простые виды) на дальний восток, некоторые сложные - поехали транзитом через Монголию. Все эти грузы будут доставлены в Москву, но какие при этом будут сроки - пока не ясно. Сейчас уже об этом никто не беспокоится - главное чтобы все приехало впринципе. На дальнем востоке огромные пробки и очереди на оформление, более менее проскакивают только экспресс-грузы для частных лиц. Там оформление очень быстрое. 3. Некоторые грузы в упакованном виде остались на складе, т.к. когда стало понятно что это надолго, перевозчики прекратили прием грузов. Эти посылки хранятся на складе, распаковать их на текущий момент возможности не имеется. Во-первых, на складе банально нет места, чтобы разложить это все обратно по полкам. Во вторых, это огромные трудозатраты, которые уже были затрачены на сбор и упаковку посылок, и сейчас нужно снова все это разбирать. В третьих, смысла в этом нет, т.к. 80% товаров в том виде в котором они есть, не подойдут под отправку YouCanBuy(mini) и будет: "а давайте разделим вот эту позицию на 10 частей", "а вот из этой переложить в эту и положить туда-то"... сейчас смысла заниматься этим никакого нет. В процессе тестирования, находятся еще несколько вариантов. Но нужно дождаться итоговых результатов. Успешно был отправлен груз с Алматы напрямую к получателям, но опять же нужно дождаться сперва получения в РФ. Если какой-то из данных маршрутов окажется стабильно надежным - мы сможем отправить упакованные и хранящиеся на складе посылки по этому пути, без дополнительной переупаковки.

Venerin первый вариант кажется более разумным. 2-3 штуки это вполне допустимое кол-во, никаких вопросов не возникнет.

Здравствуйте, можно Ваш ID в личные сообщения? Подарим Вам сумму на счет. Это самое крутое и ценное предложение за последнее время! Большое спасибо. И да, мы уже это сделали. Да, именно так и и нужно. Указывайте целое число. Округляйте сумму до целого юаня в большую сторону.

А наберёте ли вы вес одного вида товара от 10 кг и выше? Может быть стоит рассмотреть вариант чуть снизить количество и отправить частной доставкой? В описании указать что это один-два или три комплекта. Лучше всё-таки дождаться официальной новости, ознакомиться с условиями и ценами, а затем уже приступать к заказам. Осталось совсем чуть-чуть, пожалуйста подождите. Оно и не должно так работать. Все изменения которые вносились никак не влияли на загрузку заказов в систему. Напишите в поддержку, укажите трек номера заказов, они проверят. Если заказ попадает в неопознанное, значит трек номера не было в системе на момент прибытия этого товара. В любом случае там смогут проверить и подсказать Вам точную причину по данным системы склада.

Пошлина действует только на экспресс грузы для физических лиц, на моногруз пошлин и лимитов нет. Для отправки будут созданы разные виды доставки, в соответствии с правилами и будет происходить формирование посылок. Новая доставка для физических лиц будет запущена под тарифом YouCanBuy(mini) уже сегодня ночью. Доставка однородных грузов прямым маршрутом в Москву по тарифу YouCanBuy(slow). Какой тариф вам требуется, такой вы и сможете выбрать, собственно так как это было и раньше. Чем рыба отличается от любых других интернет-магазинов Китая? Особо и ничем. Поэтому нет никаких проблем при заказе на данной площадке. можно можно это уже нельзя. Спасибо, Всё верно, Вы очень грамотно разобрались в этом вопросе. Планируем запустить сегодня ночью. Но это не точно. На самом деле всё давно готово, но немножко падает интеграция. Вы даже не представляете какой объём работы был проделан за последнюю неделю. В обычное время, на подобные проекты отводят месяцы, мы умудрились сделать всё это чуть более чем за неделю. Тестовая партия посылок из 25 штук была успешно доставлена в Россию, отправлена в СДЭК и уже едет к получателям.

Здравствуйте, не требуется. Нововведения - только для вновь отправляемых товаров. Значит уберите информацию о цвете, или внесите только часть основных товаров. В любом случае место в поле ограничено. Мы не рекомендуем сильно занижать стоимость. Немножко, конечно можно "подправить", но сильно увлекаться эти не стоит. Гораздо лучше отправить несколько отдельных посылок, чтобы каждая была менее 200Евро. Повторимся, количество посылок в месяц на 1 получателя - НЕ ОГРАНИЧЕНО. На моногрузы прямой линией в Москву лимиты не примеяются. На моногрузы не распространяется лимит в 200Евро. Он действует только для ввоза частных экспресс-грузов! Таможенное оформление однородных грузов производится на компанию, которая обладает всеми необходимыми сертификатами и лицензиями. Поэтому документы на груз не предоставляются. Стоимость доставки по Китаю, так же как и стоимость международной доставки, не участвует в определении общего лимита. Речь идёт только о сумме самих товаров, не включая какую-либо доставку. Если вы формируете посылку SLOW доставкой, мы проверяем соответствует ли она требованиям линии для однородного товара. Если соответствует, то она сразу уходит на упаковку и отправку. Каких-либо дополнительных действий с вашей стороны не требуется. К сожалению, пока отправить не получится. Но мы ищем пути. Другие, кто "как-то привозит", делают это путём контрабанды, например, подложно декларируя другие наименования товаров. Вы можете отправить коммерческую партию товара и сейчас. Однако, Нужно фильтровать и разделять по видам товара. В одной посылке может быть не более 1-2 разных видов товара. Поэтому, если Вы разделите посылки в соответствии с этим правилом, то их вес и стоимость могут быть любыми. Если раньше можно было не думая просто скидать всё в одну посылку вместе, то сейчас необходимо разделить товары по категориям и сформировать посылки в соответствии с видами товаров. В остальном линия работает достаточно стабильно, правда не сильно быстро по срокам. Но главное что работает. Нужно сделать в одной посылке такой-то вид товара, в другой посылке другой вид товара, в третий посылке третий вид товара. Количество, стоимость не ограничены.