kROOT

У меня СДЕК обычно на день раньше прогнозного срока привозят и они плюсуют выходные к обычному сроку доставки, но в выходные работают, поэтому и раньше. А вот последнюю день в день привезли 24-28.04, выходных не было, поэтому так. А 11 дней как раз наверно с учетом майских выходных, но привезут точно раньше.

У меня так было, но очень давно, последнее время накладная появляется в день отправки, т.е. появилась, часов через 5 сдали.

Уже давно выбираю вручную ТК, потому что даже небольшие посылки могут тяжелыми ТК отправить, там может разница в цене в 300р, а туда пилить через полгорода, да еще в очередях стоять. Мне выгоднее СДЕК, время тоже деньги.

до 30 кг тоже сдеком выбираю, последняя 17 кг (объемных 26) сдеком по тарифу магистральный экспресс 1500р в Уфу, а вот последнюю 98кг медленной доставкой выбрал КИТ, считал калькулятором, существенно дешевле получается. Если тарифа магистральный экспресс в городе нет, то лучше СДЕКом крупные посылки вообще не отправлять.

С момента упаковки считать некорректно, администрация сама рассказывала, что отправляют сразу (может на следующий день), потом обмеряют, взвешивают и потом вносят в отправленные. 14 дней со сдачи и еще 3-4 дня до Уфы. 5.04 заказывал на алиэкспресс из Китая через Уссурийск-Домодедово шло, 23го получил, 18 дней, получается ровно такие же сроки до моего города. А если еще считать заказ на тао, поступление на склад, то еще неделю можно плюсовать.

maxi упакованная 14.04 (Сформирована: 10 апреля) сегодня сдали в СДЕК.

_egor_ka02 пишите в поддержку и выясняйте, что отправлено, что не вернулось на склад.

_egor_ka02 https://forum.youcanbuy.ru/announcement/68-возобновление-доставки-обуви/

Думаю между центробанками 2х стран можно.

IsVic как без заграна жить то? этож даже в турцию на выходные не слетаешь!

Раньше как? +3% при оплате картой на тао, а сейчас реально по курсу ЦБ поменять, но последнее время чаще +1-3% получается, а загран не так уж и сложно получить, так что вперед! Но если покупок мало, то алиэкспрес будет выгоднее, я сам иногда там покупаю.

Это только после присоединении России к Китаю ))))) А если серьезно, то 2-3 транзакции и рубли на МИРе превращаются в юани на алипей.

Я работал программистом 30 лет и занимался автоматизацией производства, поэтому представляю что и как происходит и может происходить. Весь товар маркируют присваивая идентификационный номер, который мы видим в кабинете. При сборке посылки печатают бумажку, в которой указано ячейка хранения, номер и признак что нужно с ней сделать. Просто складывается впечатление, что выгоднее возить картон, поэтому иногда его не удаляют, даже если ставят галку заранее.

Я помню те сообщения, мне поиск не нужен. Удаление упаковки бесплатна, какая разница, когда установлена эта галка. Вот в жизни не поверю, что если даже стоит галка удаления, упаковку удаляют сразу после приемки, проще хранить это не врассыпную. И если сервис так заботится о целостности наших грузов, то самое лучшее, это сделать такую кнопку, потому как если я на все товары буду ставить убирать, а окажется что с грузом будет ехать чтото тяжелое, то хрупкие товары повредятся.

У меня как, когда начинаешь делать покупки, еще не знаешь что в итоге будет заказано, может маленькая легкая посылка уйдет, а может еще тяжелые товары внутри будут. А еще китайцы могут в мешочке с пупуркой отправить, а могут в коробку не соответствующую размеру товара. В итоге надо иметь кнопку удаления упаковки при формировании посылки. Я почему то уверен, что весь товар на складе хранится в транспортной упаковке и распаковывается только при отправке. Я понимаю, нужен труд программиста переделать форму, но думаю многим эта опция нужна.

30.03 упаковали, вчера создали накладную, но пока груз так и не отправили, так что по разному посылки идут.

Странные Вы, т.е. я должен сидеть и ждать? Ну допустим у продавца выходной, я ему не буду выкатывать претензии за задержку, но они почему то отправляют, значит работают. У меня вот тоже например нет выходных, выхожу работать и в субботу и воскресенье, потому что моя работа это моя зарплата, чем больше я буду работать, тем больше заработаю и смогу получить те блага, которые не смог бы себе позволить, если бы смотрел все выходные телек. Так же и китайцы работают на себя и зачем им 3 дня перерыва? И судя по трекам, курьерские компании тоже работают и склад принимает видимо дежурным. Я только предупреждаю других участников форума, что скорее всего опять будут задержки, ну а то что работники склада не работают, тут видимо по другому не получается, значит не сильно заинтересованы.

Тут на самом деле виноват перевозчик, вряд ли ЮКБ перед передачей посылки в доставку проехалась по ней погрузчиком. А доставка это называется карго и ее можно заменить только белой доставкой контейнерами со сроками 50-70 дней и куча денег на сертификацию, так что других вариантов нет. А как возят карго? Фуру заполняют под крышу коробками и возможно еще перегружают из одной фуры в другую. И вот Вашей посылки не повезло - она оказалась внизу под чей то тяжелой посылкой и машина прыгала на кочках. А еще могут неудачно доставить ТК по России. Так что возможен только один вариант если надо с высокой долей вероятности довезти без повреждений - жесткая упаковка.

Тогда не понимаю зачем так писать новость? За 5 число две посылки собрано и отправлено и 4 посылки приняты на складе и по 2м посылкам не отправлены с 4-5.04 оплаты. Т.е. из мой статистики половина продавцов работают и доставка полностью работает. Чую будет опять затык на приеме, если склад отдыхает эти 3 дня.

Что странно, у меня некоторые товары продавцы отгружают и даже курьеры забирают, вот например прям сегодня. Так что работают китайцы!

У меня макси упакованная 21.03 (Сформирована: 15 марта) 31.03 сдана в мск.

да, стоило, но это было и фото и перепаковка и если считать копейки, то сейчас с учетом того, что основная коробка в включает в себя все коробки которыми по Китаю доставлялось, то сейчас менее выгодно все выходит. Но я про другое, про стоимость килограмма тогда и сейчас.

Я бы посоветовал более объективно подходит к вопросу не отвергая однозначно мнения, которые не совпадают в Вашим. Хорошая отмазка - валите на Озон... но первый мой заказ, который я отправил через ЮКБ на тао был в феврале 16 года, а вообще в Китае покупал еще с 2010 года, когда даже алиэкспресса не было, ну или он практически не работал, так что не надо мне говорить про Озон. Немного истории - когда то давным давно и товары оприходывали моментально и все товары в посылке перекладывали, да еще в пакетики раскладывали чтобы коробки не везти. И упаковывали посылку в течении суток, да и цены на сколько я помню были не выше.

Если бы гарантированно посылка оформлялась бы в течении 3х суток, как положено, то так бы и делали. Еще недавно неделями посылки лежали не оформленные, думал восстановилось все, а оказывается последнюю 6 дней оформляли. И что, по каждой посылке трясти прода и курьера?

да ладно! позвонить курьеру и продавцу надо 3-4 непрерывных часа? Китайский на столько сложный язык? Думаю не больше 10 минут чистого времени. А если груз лежит неделю и не принимается складом, как прод должен разобраться? лично приехать и разыскать свой груз.