kROOT

У меня как, когда начинаешь делать покупки, еще не знаешь что в итоге будет заказано, может маленькая легкая посылка уйдет, а может еще тяжелые товары внутри будут. А еще китайцы могут в мешочке с пупуркой отправить, а могут в коробку не соответствующую размеру товара. В итоге надо иметь кнопку удаления упаковки при формировании посылки. Я почему то уверен, что весь товар на складе хранится в транспортной упаковке и распаковывается только при отправке. Я понимаю, нужен труд программиста переделать форму, но думаю многим эта опция нужна.

30.03 упаковали, вчера создали накладную, но пока груз так и не отправили, так что по разному посылки идут.

Странные Вы, т.е. я должен сидеть и ждать? Ну допустим у продавца выходной, я ему не буду выкатывать претензии за задержку, но они почему то отправляют, значит работают. У меня вот тоже например нет выходных, выхожу работать и в субботу и воскресенье, потому что моя работа это моя зарплата, чем больше я буду работать, тем больше заработаю и смогу получить те блага, которые не смог бы себе позволить, если бы смотрел все выходные телек. Так же и китайцы работают на себя и зачем им 3 дня перерыва? И судя по трекам, курьерские компании тоже работают и склад принимает видимо дежурным. Я только предупреждаю других участников форума, что скорее всего опять будут задержки, ну а то что работники склада не работают, тут видимо по другому не получается, значит не сильно заинтересованы.

Тут на самом деле виноват перевозчик, вряд ли ЮКБ перед передачей посылки в доставку проехалась по ней погрузчиком. А доставка это называется карго и ее можно заменить только белой доставкой контейнерами со сроками 50-70 дней и куча денег на сертификацию, так что других вариантов нет. А как возят карго? Фуру заполняют под крышу коробками и возможно еще перегружают из одной фуры в другую. И вот Вашей посылки не повезло - она оказалась внизу под чей то тяжелой посылкой и машина прыгала на кочках. А еще могут неудачно доставить ТК по России. Так что возможен только один вариант если надо с высокой долей вероятности довезти без повреждений - жесткая упаковка.

Тогда не понимаю зачем так писать новость? За 5 число две посылки собрано и отправлено и 4 посылки приняты на складе и по 2м посылкам не отправлены с 4-5.04 оплаты. Т.е. из мой статистики половина продавцов работают и доставка полностью работает. Чую будет опять затык на приеме, если склад отдыхает эти 3 дня.

Что странно, у меня некоторые товары продавцы отгружают и даже курьеры забирают, вот например прям сегодня. Так что работают китайцы!

У меня макси упакованная 21.03 (Сформирована: 15 марта) 31.03 сдана в мск.

да, стоило, но это было и фото и перепаковка и если считать копейки, то сейчас с учетом того, что основная коробка в включает в себя все коробки которыми по Китаю доставлялось, то сейчас менее выгодно все выходит. Но я про другое, про стоимость килограмма тогда и сейчас.

Я бы посоветовал более объективно подходит к вопросу не отвергая однозначно мнения, которые не совпадают в Вашим. Хорошая отмазка - валите на Озон... но первый мой заказ, который я отправил через ЮКБ на тао был в феврале 16 года, а вообще в Китае покупал еще с 2010 года, когда даже алиэкспресса не было, ну или он практически не работал, так что не надо мне говорить про Озон. Немного истории - когда то давным давно и товары оприходывали моментально и все товары в посылке перекладывали, да еще в пакетики раскладывали чтобы коробки не везти. И упаковывали посылку в течении суток, да и цены на сколько я помню были не выше.

Если бы гарантированно посылка оформлялась бы в течении 3х суток, как положено, то так бы и делали. Еще недавно неделями посылки лежали не оформленные, думал восстановилось все, а оказывается последнюю 6 дней оформляли. И что, по каждой посылке трясти прода и курьера?

да ладно! позвонить курьеру и продавцу надо 3-4 непрерывных часа? Китайский на столько сложный язык? Думаю не больше 10 минут чистого времени. А если груз лежит неделю и не принимается складом, как прод должен разобраться? лично приехать и разыскать свой груз.

А еще существует конструктивная критика и полезные советы. Тут ведь много не только конечных пользователей китайских игрушек и шмоток, у людей есть опыт работы складов, опыт с другими аналогичными сервисами. Вот я например совсем не против, если мне дают какие то советы мои клиенты, потому что все знать невозможно, а взгляд на собственные проблемы замыливается.

Ну там же не один работник и не одинаковые по обязанностями работники. Есть человек/люди, которые принимают, есть которые раскладывают про ячейкам, есть упаковщики, возможно какие то функции совмещаются. По идеи приемщик самый грамотный должен быть, он с курьерами общается. И судя по тому, что с регистрацией товаров есть проблемы он/они не успевают, значит надо усиливать это направление и расширять функции. Про бесплатную обработку по приему только не надо, эта работа оплачивается за счет стоимости доставки, а она не самая низкая в этой ниши, а то ведь может начаться тенденция перехода крупных клиентов и придется жить только на пересылке заколок. ЮКБ интересен уровнем сервиса и ронять его не в интересах компании. А вообще сделали бы кино про работу склада, больше будет доверия и понимания.

Оприходывали мой заказ, итого 6 дней. А вообще, поскольку сервис себя позиционирует как клиентоорентированный и появляются такие вопросы с доставкой, было бы неплохо как то решать вопросы. Мы же не можем позвонить продавцу или курьеру и выяснить детали, в отличии от обычных китайцев, на который рассчитан данный сервис, зато на складе сидят самые настоящие китайцы, для которых это совсем не проблема. Можно даже за деньги делегировать сотрудникам вопрос поиска и обсуждения возврата средств, ведь не все пересылают заколки, бывают и дорогие товары.

Как обычно раньше было? Назаказывал разных заказов, оплатил и точно знаешь что в течении недели заказы окажутся в кабинете с учетом доставки по Китаю. А сейчас как, лежат товары требующие срочной отправки, какая то мелочь в один день приходуется, а нужный груз неделю не могут оформить. Это секретная фраза, что ее нельзя всем распространить? ))

Это все хорошо, если бы товары всегда гарантировано принимали в течении 1-2 суток. Ну не успевают разнести по ячейкам и сфотографировать, проведите сканером при приемке, чтобы появился статус поступления. Так ведь появляются необъяснимые задержки, длительность которых невозможно прогнозировать. И вот сидишь и думаешь, писать ли проду или подождать. И не все сидят и контролируют доставку, ежедневно переписываются с китайцами. И не все тут знают китайский в идеале, выложили бы хотя бы варианты фраз, чтобы по человечески было,а то что пишешь через гугл переводчик еще сильнее озадачивает продавца. Вот у меня заказ от 6.03, китаец долго собирал его, 20.03 должны доставить, статус Экспресс подписан [Иу Фусин] 快件已由【义乌复兴】. Вот что такое Фусин? Может другой район города, а может какой то суффикс, мне откуда некитайцу понять что это значит?

Сегодня приняли крупную коробку, полученную 09.03, а я вчера не дождался и отправил полученные посылки на сборку. Напрягают такие задержки, особенно когда каждый день на счету.

Сегодня оприходовали коробку на 8кг, которая поступила на склад 3.03 Было такое, одну коробку на 10 кг забыли положить. Пересчитал вес всех посылок, посмотрел запись с камер транспортной. Потом написал ТП нашли и вернули на склад. Так что ищите какое место подходит по разнице веса и можно превентивно до получение написать, чтоб поискали, если надо побыстрее.

Mateus так надо фоткать в нормально развернутом виде и чтобы на весь экран. Там же автораспознавание, никакой китаец там не сидит и не разглядывает паспорт. А могут еще просить селфи сделать, причем это селфи программой сравнивается с фото на паспорте. На дочку регал алипей, так селфи жены или меня не проходили )))

Eriden а как они торопят? Я включаю месседжер, когда мне надо чтото написать проду, вообще покупатель не обязан ничего подтверждать, ну а если какие то дружественные отношения то они должны понимать по какой схеме мы работаем. Или они думают что ты обычный китаец? ))

ijklm страхует то не сама ЮКБ, есть специальные страховые и там есть условия этого страхования, которые построены на принципах потери груза, т.е. рассчитывается статистика утери и от нее стоимость страховки, естественно страховая себе за работу на карман берет в районе 50%. Поэтому я никогда и не страхую дополнительно, потому что это экономически не выгодно. А поставить условия что страховать по видеофиксации на стоимость груза не реально по такой схеме кроме вышеописанного еще и то, что контрагенты находятся в разных странах, а каргодоставка схема серая, тут ни судов ни следствия. Думаю реально со страховкой возить ЕМС с растаможкой, но расходов наверняка будет больше. а по какому принципу производить компенсацию?

ijklm ссылку в интерфейс можно любую вставить, а кто будет проверять что там реально ценный товар? Т.е. заранее надо уведомлять склад, чтобы вызывать эксперта, который скажет, что там, например, лежат реальные айфоны, а не подделки. Так что съемка без склеек тут никак не поможет, так же не поможет если вместо "айфонов" положат кирпичи. Так что все эти дорогие страховки фигня, а могут только привлечь злоумышленников, если эта информация будет доступна. Статистика показывает что потери не такие уж и большие, надо просто закладывать риски и не отправлять одним грузом сразу на все деньги.

Сформирована: 22 января 2024 - сегодня отправили из мск, немного увеличились сроки.

Вариантов тысячи, все зависит от объема и средств пополнения алипей, есть конторы, которым по счету оплачиваешь, а они привозят и закрывающие документы дают. А если объемы маленькие, то и бояться не стоит.

RareGarçon не надо нервничать, у меня тоже 1 посылка от 29.01 висит в не полученных, событие ожидаемое, на праздники китайцы разъезжаются на малую родину и в последние дни основные силы склада больше направлены на отправку посылок, чем на прием. Если груз важный, то не стоило его под праздники отправлять, но я уверен что ничего не случится, как начнут работать, все грузы оформят.