YouCanBuy

Diman спасибо Вам на добром слове!

Друзья, большое Вам спасибо за все те слова поддержки, которые Вы написали в наш адрес! Мы очень ценим это и это действительно, самый лучший мотиватор для работы в это сложное время. Мы непременно верим в том, что все сложности пройдут, испытания мы преодолеем и все вновь будет также хорошо, как раньше. Еще раз большое ВАМ СПАСИБО! magistrfet напишите в службу поддержки, вам продлят срок хранения необходимых товаров еще на месяц. А вообще ecconaut прав, все наши рекомендации "повременить с отправкой", касались только тех клиентов, кто не готов ждать. Если вам заказ нужен срочно, или к определенной дате - в этом случае лучше сейчас не заказывать, т.к. гарантий сроков мы предоставить не можем. Если же ваши товары уже полгода лежат на складе - нет никаких проблем отправить их посылкой.

Большая благодарность всем клиентам, кто находит несколько минут для того, чтобы поделиться информацией о полученных посылках. В текущее непростое время для нас это очень важно, отлично заряжает позитивом и дарит веру в то, что мы работаем не зря.

Здравствуйте. Вся доставка, независимо от её названия, производится в настоящее время исключительно через территорию республики Казахстан. Других путей в настоящий момент, к сожалению нет. Их нет ни у кого, кто бы что не писал и не обещал. Картинка в описании метода доставки YouCanBuy(max.10кг) в настоящий момент является не корректной и отражает маршрут доставки, работающий в лучшие годы, до всей этой текущей ситуации. В настоящий момент YouCanBuy(max.10кг) и YouCanBuy(max.40кг) едут и оформляются вместе, по срокам являются одинаковыми и отличаются только тем, что в цену YouCanBuy(max.10кг) включена стоимость пересылки по РФ и некоторые другие ограничения. Напрямую именно вашу посылку на верблюдах, но все равно через Казахстан. Не пишите того, о чем плохо имеете представление.

вот видите, это же не само по себе случилось, а как раз явилось следствием "мирового кризиса и пандемии". Вообще за последние 2 месяца у нас удвоилось число клиентов, многие из "старичков" сейчас ругаются на то, что заказы и посылки стали обрабатываться дольше обычного. Только сейчас в очереди на упаковку находится 84 посылки, но ребята на складе стараются изо всех сил, честное слово. Дак вот из всех вновь прибывших клиентов, около 40% из Приморского края. И после пары общих вопросов (условия/сроки/стоимость), обычно нам пишут просьбу вытащить груз из Суйфенхэ, предлагая за это деньги. История у всех одна и та же - "посредник закрыл склад, кинул/уехал и не отвечает, а мне срочно" - помогите забрать и доставить товар, я заплачу. Странно слышать подобные просьбы, если ввоз все таки работает, возможно они чего-то не знают. написали конечно ерунду, извините, под вечер уже голова кругом. Безусловно, мы знаем где находится посылка, в какой из машин, но мы не можем сказать точно когда именно она сможет поступить. Все фуры, которые задерживаются с прибытием - находятся на территории Казахстана, они либо стоят на досмотре, либо ожидают каких нибудь дополнительных разрешительных документов, которые внезапно нужно оформить и предоставить, хотя ранее они никогда не требовались. Из сильно задержавшихся партий, осталось только одна, по какой причине ее не пропускают - нам неизвестно, это сборная машина и остаток нашего груза там всего 100 с небольшим килограмм. Если к середине месяца ситуация по ней так и не разрешится - значит мы будем возвращать деньги за те посылки, других вариантов у нас нет. Здравствуйте. Не обращайте внимания. Благодарим Вас поддержку. Вообще за несколько последних дней очень многие клиенты написали в саппорт слова благодарности и поддержки в это тяжелое время. Большое Вам за это спасибо, мы Вас особенно ценим и продолжаем работать ради вас!

Mariya119 здравствуйте. Склад работал и продолжает работать в обычном режиме. Собственно текущую ситуацию мы подробно описывали тут: https://forum.youcanbuy.ru/announcement/30-разъяснения-по-текущей-ситуации-с-доставкой/ Ели Вы все это понимаете и принимаете - у нас нет для вас ограничений, посылки формируются/пакуются и отправляются. Пока мы не планируем останавливать доставку, хотя в таком ритме сложно сказать на сколько нас еще хватит. Посылки будут продолжать отправляться со склада, но скорость их доставки будет полностью зависеть от ситуации на таможне, да и в Казахстане в целом.

isaev.2011 вы поняли неправильно. Посылка считается утерянной, когда она выезжает из точки А и не приезжает в точку Б.

worker25 добрый. Мы бы безусловно оценили ваш ироничный стиль изложения вопросов - но в другое время. Последние месяцы с юмором у нас вообще никак. Уж извините. Вот ответьте на один вопрос и нам - вы же ведь с недавних пор на нашем сервисе и учитывая Ваше территориальное расположение, почему-то нам кажется, что вы пришли не спроста к нам, а по вынужденному стечению обстоятельств. У Вас Китай - через дорогу, скажите, а почему никто не может съездить за все эти месяцы туда за грузом? Куда делись все многочисленные карго компании со складами, перевозчики на туристических автобусах, и кемелы-помогаи? Что же случилось? Только пожалуйста, без ссылок на мировой кризис и пандемию. Скорее всего как раз без этих отсылок Вам будет сложно это объяснить. Но почему то некоторые люди или даже компании думают, что кроме них и их окружения, происходящие в мире события никого не коснулись и все должны работать как и ранее. Это не так, еще как коснулись, причем всех и везде. Поэтому, простите, но без отсылок к мировому кризису и пандемии тут никак не обойтись. Доставка из Китая через Казахстан (единственно возможный на текущий момент канал доставки сборных грузов, и Вы прекрасно об этом знаете) в настоящий момент представляет из себя некое подобие хаоса. Никто ничего не знает, не гарантирует и не отвечает (точнее получается, что сейчас отвечаем за все мы). Грузы выпускаются в хаотичном порядке, выпущенный и загруженный в фуру груз могут через 100км заставить полностью выгрузить сотрудники какого-нибудь "ГосКазСтрахНадзора", порезать все коробки в поисках чего-нибудь и все... это считается нормальным, потому что все прекрасно знают, что альтернатив НЕТ и деваться перевозчикам некуда. И это, мы лучше опустим тему тотальной коррупции, которая особенно расцвела в настоящее время. Мы не можем Вам точно дать ответ на этот вопрос и сказать что Ваша 2кг посылка находится именно в этой 20-ти тонной фуре и 100% прибудет к такому-то числу. Мы также как и Вы ежедневно ожидаем прибытия этой последней несчастной машины, но точной информации о дате, никто дать не может. Мы можем только сказать, что "ожидаем ее прибытия в течение 7 дней" и надеяться что она действительно придет. А если не придет с концами - значит нам придется возвращать Вам все деньги за товар и доставку, потому что так уж вышло, но мы материально отвечаем перед своими клиентами. P.S. А вот последующая Ваша посылка уже послезавтра прибывает в наш сортировочный центр. И это точно. Как понять что посылка утеряна? Сложно объяснить... Представьте что вот она была, была, а потом - раз! и её больше нет. Примерно вот так. Да и зачем Вам это, если из Ваших ни одна посылка не пострадала и не пропала.

Sergey возмещение потерянной прибыли? Заранее приносим извинения за грубость, но некоторым товарищам, так и хочется ответить - "а не обнаглели ли вы?". Напомните пожалуйста, на какую сумму вы страховали свою посылку? Может быть мы что-то тут упустили? Ведь для того, чтобы претендовать на страховое возмещение - сперва нужно его оформить. Или быть может вы оплачивали положенную пошлину за превышение суммы пересылаемых товаров в 200 Евро? Хочется сразу сказать тем господам, которые в данной, действительно сложной для нашей компании ситуации, пытаются еще извлечь дополнительную наживу. Такие индивидумы действительно обнаружились, и с ними, после разрешения текущей ситуации мы будем прощаться. В одностороннем порядке. Март и апрель были катастрофическими в плане доставки, по результатам обоих месяцев мы сработали в убыток, даже без учета текущий ситуации и частью утерянных посылок. Ежедневно повышались таможенные пошлины, менялись правила и условия - то обувь отдельно, то вместе, то запрещена упаковка в пакеты, то разрешена... Оглядываясь назад, в то сложное время, самым верным решением было приостановить работу до стабилизации ситуации. Однако обсудив текущее положение дел с некоторыми из постоянных клиентов мы приняли решение - продолжить работу в этих тяжелых условиях. Худо бедно, с задержками, но доставка работала, когда все другие каналы вокруг были закрыты, и посылки приезжали и доставлялись, что позволило сохранить бизнесы тех наших клиентов, которые были завязаны на поставках из Китая. Однако случился форс-мажор. Это действительно форс-мажор, в карантинное время, в государстве, где вводился режим ЧС. С этим ничего не поделать и это никак нельзя предвидеть. Десять фур растворилось на территории Казахстана, это более 200 тонн груза. Пострадали абсолютно все компании и перевозчики, кто работал в это время. Многие уже закрылись, как нетрудно догадаться просто "кинув" пострадавших клиентов, другие наши коллеги ограничились выплатой компенсаций максимум по 10USD за 1 кг утерянного груза. Мы же несем и будем продолжать нести полную материальную ответственность по фактическим потерям своих клиентов. На текущий момент мы не знаем ни одной пострадавшей компании, которая подобным образом осуществляет компенсации своим клиентам. Но простите, слышать о компенсации "морального вреда", "упущенной прибыли" - это просто наглость верхнего уровня. Мы не посредники, мы не получаем % от стоимости Ваших товаров, Вы не страхуете посылки и ничего за это не доплачиваете, однако мы несем по ним полную материальную ответственность - вы считаете это справедливо? Большинство из вас ведет бизнес на товарах из Китая, заказы из-за рубежа - это всегда риск, учитесь не только получать профит на "карточку сбербанка", но и принимать риски своего бизнеса на себя, хотя, повторимся, для наших клиентов они и так практически нулевые - мы выполняем полные компенсации по утерянным посылкам. И напоследок, для особо кричащих и недовольных, хотелось бы напомнить - крепкость партнерства проверяется в беде. О надежности той или иной компании судят не по её работе в обычное время, а по тому, как она проявляет себя во время форс-мажорных и критических ситуаций. Жизнь продолжается и все рано или поздно непременно наладится. как-то странно вы "специально" её проверяли, если уже переписываетесь с нами по данному вопросу.

worker25 здравствуйте. Утеряна была только часть апрельских посылок. Ваша посылка не утеряна, она была отправлена со склада уже в мае. Это осталась последняя задержанная партия, которая до сих пор не приехала и мы ожидаем её прибытия.

Вместо того, чтобы предъявлять тут необоснованные упреки и претензии - проверьте почту, за два дня уже это можно было сделать. Часть посылок из апрельской партии действительно была утеряна - по ним будет производиться оформление и выплата компенсаций. Здравствуйте. Посылка уже отправлена к получателю.

здравствуйте. Вы ищите ID в мобильной или десктопной версии сайта? Ваш ID номер: 1792

Здравствуйте. Произошел сбой в базе данных сайта, мы занимаемся восстановлением.

Здравствуйте. Ждем на следующей неделе.

Allexo2009

Здравствуйте. Нет, так не должно быть, это какой-то сбой. Напишите письмо в службу поддержки - разберемся что за проблема.

Разбираемся с проблемой, починим. Место на диске совсем не причем, вероятнее всего alibaba изменило формат данных страницы.

worker25 здравствуйте. Сегодня досмотр машины с партией Вашего груза был завершен и в ночь она должна выехать в РФ. Если не будет никаких форс-мажоров, то в течение 3-4 дней она поступит к нам. ecconaut здравствуйте. YCB40-28594/12/05 прибывает через 2 дня.

Простите, а мы что не информируем? Вы прочтите наше сообщение выше, подробнее описать текущую ситуацию уже некуда, осталось только web камеры в кузов фур установить,что вы могли круглосуточно за ними наблюдать. Раз в неделю мы стабильно описываем тут текущую ситуацию по доставке, собственно форум для этого и нужен. Представьте себе что нет, не сдвинулись и почему - мы подробно тут описывали. Ответьте нам на встречный вопрос - у вас Китай через дорогу, ну неужели с февраля месяца, уже почти полгода никто не может съездить туда за грузом? За полгода, Карл. Куда все челноки и помогаи делись? Вот почему то некоторые товарищи наивно предполагают, что все должно работать как раньше, без какого либо влияния окружающей ситуации. Это при том, что все другие пути и маршруты вообще закрыты наглухо, а страна несколько месяцев просидела на карантине. Нет, друзья, это далеко не так. Есть хорошее устойчивое выражение: "любой каприз за ваши деньги!". SMS и разработка мобильного приложения стоят денег, бесплатно все это не делается и эти затраты мы будем вынуждены включить в стоимость услуг. По рассылкам мы проводили опрос среди пользователей - большинство высказалось против, сейчас люди очень нервно относятся к навязчивым звонкам и нежелательным рассылкам. Вся действительно ВАЖНАЯ информация всегда размещается у нас в новостях, на форуме и в социальных сетях. Тогда сошлись на мнении, что этого достаточно. Трекинг (отслеживание) есть и нас, он просто временно отключен из-за нестабильности текущей доставки и хаотичности поступления партий посылок. Мы просто не в состоянии сейчас технически обеспечить достоверность отображаемой им информации. Простыми словами - он будет врать и вводить всех в еще большее заблуждение. Как только все стабилизируется, а это обязательно случится, мы непременно вернем его обратно и все будет как и ранее. Мы благодарим вас за обратную связь, спасибо.

Еще раз поясняем для всех текущее положение вещей по доставке. Ситуация с доставкой до сих пор напряженная, сроки существенно больше тех, к которым мы привыкли. В основном это обусловлено тем, что из-за пандемии covid-а все государства закрыли собственные границы и там, где их никогда не было - они появились, в том числе и на границе Казахстан - РФ. Громадные километровые очереди из фур, тотальные досмотры и проверки - вот что сейчас творится на этой, некогда свободной зоне между двумя государствами таможенного союза. Информации куча и в интернете и на ютубе, каждый может найти и проверить текущую ситуацию: https://www.youtube.com/watch?v=-GYwavmgE4E Досмотры идут с обоих сторон, заставляют разгружать и растентовывать фуры в случае малейших несоответствий документов. Фуры, которые везут однородный товар, например лук, как в ролике или условно говоря полную машину арматуры или болтов - тоже стоят в пробке, но выпускаются более-менее, т.к. из-за маленького списка перевозимой номенклатуры - досмотр транспортного средства происходит относительно быстро. Поэтому у тех, кто перевозит однородные товары в больших количествах, доставка действительно происходит быстрее по причине вышеописанного. Наши грузы содержат всю таблицу Менделеева по номенклатуре позиций, от иголок, булавок, обуви, одежды - до титановых 2 метровых труб и механизмов, клиенты перевозят самый широкий список номенклатуры, мы с этим ничего не можем поделать, не запрещать же делать людям заказы. Проверка таких фур происходит очень медленно, водителей заставляют разгружаться или делать проходы между рядами в кузове. Как результат - все либо проходят долгий и тщательный досмотр, либо просто стоят и ждут "окошка" или "личных договоренностей" когда можно будет проехать. Именно по этой причине сейчас существуют основные задержки. Теперь почему мы говорим сроки в 5-6 дней, а потом снова через 5-6 дней. Дело в том, что все машины стоят на границе Казахстана и РФ, это всего несколько дней пути до нашего сортировочного центра. Все готовы выехать, но когда точно водитель сможет проехать - никто не знает, может быть окно появится сегодня, а может завтра, а может через 2-3 дня. Но после того, как машина проедет - ехать ей до нас совсем не долго и каждый день мы ждем, что вот именно сегодня машина пройдет и тогда через 4-6 дней она будет у нас, поэтому и озвучиваем такие сроки. Граница одна на всех, сборные фуры - тоже. И сейчас у всех перевозчиков совершенно одна и та же ситуация, кто-бы что ни говорил и кто-бы что не обещал. Просто нам очень часто пишут клиенты мол, а вон там говорят что за 15 дней привезут сборную посылку. Нет такого сейчас и быть не может. Исключения могут быть только по большим однородным грузам, но и даже там все идет с гораздо большими сроками чем обычно. Здравствуйте. Если Вам срочно нужно "вчера" - то нет, отправлять не стоит. Если Вы понимаете текущую ситуацию и готовы принять возможные задержки - можно отправлять, доставка работает. Вот для примера, как доставляет в настоящее время EMS из Китая. И это экспресс-доставка, со стоимостью более 1500р за 1 кг! https://www.pochta.ru/tracking/#EA448955100CN На фоне этих сроков, у нас вроде как и не самые большие задержки сейчас получаются.

Из-за текущей нестабильности по доставке, мы его временно отключили, иначе он может отображать недостоверную информацию. Трудности сейчас абсолютно у всех с доставкой, все ездят по одним и тем же тропам и в одних и тех же фурах. Не следует слепо верить тем, кто сейчас обещает привезти сборный разнородный груз за 20 дней, это невозможно в условиях текущей ситуации. Нужно набраться терпения и терпеливо переждать этот сложный для всех период. Дальше все будет хорошо. Это точно. Мы узнавали.

GOLDENGIFTS здравствуйте. посылка сегодня прибыла в наш сортировочный центр. Сегодня-завтра она будет отправлена к получателю. Посылка находится в оставшихся 4 партиях, которые еще не покинули Казахстан. В ближайшую неделю ситуация должна разрешится и машины должны будут проехать.

IsVic здравствуйте. Собственно ecconaut все написал совершено верно, за что ему большое спасибо. Мелкие детали безусловно нужно группировать на одну общую позицию (ссылку), т.к. на складе работают далекие от радиотехники люди и если пытаться это как-то разделять, то гарантированно будут ошибки.

kuly-s добрый день. Просим Вас общаться нормально, без хамства к другим пользователям форума. Мы уже не раз объясняли Вам ситуацию в переписке на почте. Мы так же, как и Вы не могли предвидеть, что казахи захотят превратить зону свободного транзита на участке Казахстан - РФ в место тотального досмотра и инспектирования. Досмотры выполняются с полной растентовкой и досмотром фуры. Из-за этого, безусловно огромные очереди и задержки. Однако, ситуация налаживается и проверки постепенно снимают. Ходят слухи, что с июня инспекция грузов закончится. Как только машина с партией Вашего груза сможет выехать - мы обязательно Вас об этом уведомим. Marina5555 здравствуйте. Ваша посылка в доставке пока 17 дней, сейчас из-за вышеописанной ситуации грузы поступают с задержками. Мы ожидаем прибытия Вашей посылки в течение 8-10 дней.

Добрый день. Посылка пока в доставке. Большинство машин до сих пор стоит на границе Казахстан-РФ в ожидании окончания инспекции, все происходит очень медленно. Как только машины выпустят - они смогут проехать дальше, по маршруту.