YouCanBuy
Администраторы-
Публикации
1997 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем YouCanBuy
-
-
9 минут назад, TsvetocheG сказал:тогда подскажите, если удаление упаковки теперь будет доступно только тем, кто заказал проверку, правильно я понимаю, что остальным клиентам сложат в посылку весь входящий картон? т.е мои опасения насчет увеличения веса и объема обоснованы?
Понимаете верно. Удаление упаковки будет производиться только если заказ вскрывается на складе для какой-либо обработки. Во всех остальных случаях - как заказ поступил, так и будет отправлен.
-
TsvetocheG Вы очевидно запутались.
2 часа назад, TsvetocheG сказал:я тоже была уверена, что именно так и происходит - собирают посылку из нескольких маленьких, входящий почтовый картон в макулатуру, и укладывают в одну общую коробку, +5$ за эту коробку
именно так сейчас и происходит. на складе товары хранились в транспортных коробках, а при необходимости они удалялись при упаковке в общую коробку.
Пользователь, которого вы цитируете, ПРЕДЛАГАЛ удалять упаковку уже после размещения заказа на полке склада. В этом случае, потребовалась бы повторная маркировка этого товара, т.к. внешняя коробка была бы удалена.
-
Только что, polino4ke сказал:Может появилась какая-нибудь новая информация о том когда снимут запрет или будут найдены новые пути?
Вчера с границы вышла первая машина с посылками с обувью, прибытие ожидается через 6-7 дней ориентировочно. Посмотрим что и как поступит. По инсайдерской информации - ситуация налаживается и вопрос с провозом обуви должен быть решен в течение 5-7 дней. Будем надеяться. Однако, также была информация, что для посылок с обувью может появится отдельный тариф. То есть будет уже не две категории - одежда/хоз, а три - одежда/хоз/обувь. Но пока это на уровне слухов.
На текущий момент есть возможность отправки обуви (только обувь) авиадоставкой - срок доставки, 4-5 дней до Москвы, далее CDEK как обычно. Минимальный вес - 1кг, стоимость 15$/кг.
-
Добрый день.
1 час назад, Anna Rikhter сказал:Хочу высказаться как человек который вроде и старается большинство своих заказов делать не мелочью, но это совершенно от меня не зависит в итоге тк часто заказы из одного магазина на условный килограмм дробятся на 4-5 посылок менее 300 грамм. И вот вроде в этом не виноват никто, знать об этом заранее невозможно, но по сути получается несколко грустно :с
Склад в этом не виноват также - но сотрудники работают за зарплату и отканировав 4-5 посылок менее 300 грамм, они требуют за свою работу деньги. Вариантов тут нет, в отличии от вас - всегда можно договориться с продавцом, в том числе ультимативно не отправлять заказ отдельно, пригрозив возвратом, плохим отзывом и т.д. Варианты тут есть совершенно точно.
1 час назад, Anna Rikhter сказал:А еще хотела бы попросить вынести на максимально видное место сроки хранения посылок, тк сейчас их реально нужно искать :с
Нужно отправлять посылки так, чтобы сроки их хранения даже не приходилось искать. Пришел товар, дата поступления есть прямо рядом с ним - прибавляйте месяц и получите дату, когда товара уже на складе быть не должно. Это будет оптимально.
-
Большая благодарность всем, кто находит время написать пару строк о полученных посылках и сроках доставки.
В настоящее время, из-за продолжающихся проверок и ограничений в отношении обуви, сроки доставки могут быть дольше привычных, т.к. весь груз и документы проверяются на многочисленных постах по пути следования автомашин.
-
Добрый день. Выражаем благодарность всем, высказавшим свое мнение и предложения.
1leks вы написали все совершенно верно. Крупные заказы будут в приоритете, уже выделили отдельного сотрудника только для подобных заказов. Приоритезация среди мелких заказов - не возможна, даже платно. В день на склад мешками привозят несколько тысяч заказов ежедневно - найти нужный единственный среди них - нереально. Крупные же заказы видны сразу и на их обработку будет выделен отдельный сотрудник, который будет заниматься только крупными коробками.
16 часов назад, udjin123 сказал:ИМХО самый лучший путь - сделать платной обработку для входящих посылок меньше какого то веса и объема, тогда мелочовка будет только та которая того стоит.
именно это и будет реализовано, все совершенно верно. Заказы, весом менее 300 грамм будут обрабатываться складом платно и в порядке общей очереди. Заказы весом более 300 грамм - как и прежде бесплатно, также в порядке общей очереди. Наша цель для стабилизации работы склада - отсечь мелкие заказы, которые сейчас доставляются на склад в огромнейших количествах и обработка которых просто парализует склад. При этом, возможность заказа мелких товаров - сохранится, просто их обработка будет платной из-за повышенной трудоемкости, а на доп. средства можно будет привлечь доп. сотрудников которые и будут заниматься этой мелочью.
2 часа назад, makarrtych сказал:с местного авито штучно з/ч, не нужно мне такое счастье:) Причём там коробочка 20 на 20
Не сочтите пожалуйста, за грубость - но такое счастье не нужно и нам размером 20 х 20. А если оно не нужно ни вам, ни нам - то выход простой - просто не заказывать данный товар, если не целесообразно оплачивать его обработку. Вы сэкономите деньги, а склад - время, которое сможет потратить на обработку других заказов.
Возможность платной приоритетной обработки - невозможна, причины мы пояснили выше.
-
3 минуты назад, Chi сказал:Возможно ли сделать функцию "удаление упаковки" после обработки складом товара? Чтобы уже после фото принимать решение о ее удалении.
Или же изменения и предполагают, что так и будет теперь.Как вы видите этот процесс?
Товар принял сотрудник склада, удаления упаковки не было отмечено - он отправил товар в ячейку хранения. Вы просмотрев фото, решаете убрать упаковку (при этом товар уже хранится в ячейке на складе) - каковы действия сотрудника? Он перестает заниматься своей основной работой, идет к ячейке, находит товар, убирает коробку, перемаркирует товар повторно (т.к. маркировка на наружней упаковке). И таких обращений сотня в день, откуда взяться скорости работы?
В хорошо отлаженном складском процессе - к товару следует обращаться только дважды. Первый раз - при приеме и обработке на складе. Второй раз - при упаковке его в посылку. Если обращений к товару больше - это означает, что процессы работы не оптимизированы.
-
Предварительные изменения, которые сейчас утверждаются и должны будут вступить в действие с 1 апреля:
* платная обработка входящих заказов складом, весом менее 0,3 кг. Бесплатная - для всех заказов весом выше;
* услуга "удаление упаковки" станет доступной только если для товара заказано фотографирование либо проверка на складе. То есть удаление упаковки будет доступно при условии, что заказ вскрывается на складе для проверки или фото. Во всех остальных случаях заказ будет отправлен в том виде, в котором поступил от продавца;
* выделение отдельных сотрудников для обработки крупногабаритных заказов, обработка подобных заказов в приоритетном порядке.
Мы открыты к обсуждению и вашим идеям по улучшению работы склада. Если вам есть что предложить - будем рады услышать ваше мнение.
-
1 час назад, cocodrillo сказал:Вот не хотела ничего писать...но просто не понимаю, зачем в данный пост было включать очень язвительную часть про неугодных вам клиентов, пытаясь оправдаться за их счёт? Это вот я с вами с 2018 года. например, а есть много новичков, которые не в курсе, что вы не любите много мелочевки и посылки по 64 заказа на 3 кг. Они то в чём виноваты? Условия сервиса они вроде не нарушали. Достаточно было просто извиниться за небольшие задержки.
Просто вроде пользуешься услугами, а внутри всё время это чувство, что ты где-то кому то своей посылкой опять не угодил,...То позже отправил, то ещё чего.
Как раз "просто извиниться" в данном случае совершенно недостаточно. Нужно понять причины и принять меры, чтобы недопустить подобных задержек в дальшейшем. Одними извинениями ситуацию не исправить. Мы уже произвели анализ причин, порождающих задержки в обработке на складе и привели их в сообщении выше. Далее, по ним будут разработаны ряд ограничительных мер и лимитов, которые позволят недопустить в будущем подобные ситуации. Собственно об этом и был анонс в сообщении, что введение тех или иных огранчений в ближайшем будущем (не прямо сейчас) - неизбежно.
50 минут назад, ADMka сказал:Наверное, нас как-то нужно разделить, мелочевщиков и коробовщиков )
Да, мы тоже думаем как реализовать подобное разделение. Более того, "коробщикам" должен быть отдан приоритет на складе, как по срокам обработки, так и упаковки посылок. В процессе обсуждения уже есть несколько идей.
-
Добрый день.
В настоящее время на складе очень высокая загрузка, связанная с тем, что за последние пару недель, на склад одновременно поступило огромное количество заказов. На текущий момент склад сильно перетарен и в ячейках банально нет места для размещения вновь зарегестрированных заказов. И это несмотря на то, что с последним переездом мы удвоили площадь склада.
В связи с этим было принято решение на несколько дней приостановить обработку заказов и сконцентрироваться на упаковке посылок, дабы разгрузить склад и освободить место. Сейчас все сотрудники заняты подбором и упаковкой товаров в посылки, по нашим ощущением это займет еще 2-3 дня. После того, как большинство заявок по упаковке будет закрыто и разгружен склад - всех сотрудников мы перенаправим на обработку входящих заказов, дабы ликвидировать отставание. Повторимся, заказы принимаются ежедневно, однако не обрабатываются в системе именно по причине перегруженности ячеек склада. Мы планируем, что в ближайшие 2-4 дня нам удастся выровнять тепм работы склада и ликвидировать отставание по обработке.
К сожалению, в ближайшее время неизбежными будут административные меры, связанные с внедрением тех или иных лимитов как по хранению, так и по бесплатной обработке товаров складом. Склад очень сильно страдает из-за:
* клиентов хранящих свои товары на складе по месяцу и более. "А что? Бесплатно же...". Через пару неделю еще что-нибудь закажу, а пока пусть полежит;
* клиентов, заказывающих большое количество мелких, штучных заказов, которые мы вынуждены принимать/обрабатывать/хранить/подбирать бесплатно, согласно общим условиям работы. Хоть 10 штук, хоть 100, хоть 1000 шт. Заколки/булавки/открытки/значки и т.д. каждый отдельный заказ весом по 10..20 грамм. Посылки, весом в 3,24кг и содежащие 64 заказа - настоящий ужас склада и их стало слишком много. Доставка в ИУ в 99% случаев - бесплатна, это порождает желание заказа всего что вижу и хочу;
* сезонности распродаж и выходных дней. Распродажи, скидки и каникулы в Китае - переодичны. Переодична и нагрузка на склад - есть всплески, есть периоды низкой нагрузки. В период распродаж и скидок заказывают все одновременно и разом все это приходит на склад. После длительных Китайских каникул желание заказать что-то возникает также одновременно у всех. Летом - большинство людей в отпусках и нагрузка на склад минимальна. Вообще режим работы склада сильно напоминает работу по синусоиде. Инфраструктура склада сильно отличается от режима работы обычных "карго" на Excel таблицах. Это и регистрация заказов в системе, и взвешивание и фото и различные специфические проверки. Все работающие на складе люди прошли обучение и имеют определенный опыт и навыки. Невозможно быстро набрать 10 дополнительных человек с улицы, обучить их правильной и безошибочной работе, а после окончания пикового сезона отправить на улицу. Это так не работает.
По причине сезонности возникали и будут возникать те или иные задержки в определенных процессах. Это нормально. Точно также возникают задержки у транспортных компаний в предновогодний период, или задержки в доставке заказов озон перед 23 февраля и 8 марта. Мы, безусловно, будем обдумывать и принимать решения по мерам, направленным на увеличение скорости работы. Будем избавляться от процессов и услуг, замедляющих работу - однако, в любом случае нужно иметь ввиду, что в период пиковых нагрузок на склад - могут возникать определнные задержки как в регистрации заказов, так и в упаковке посылок.
4 часа назад, kROOT сказал:Сегодня приняли крупную коробку, полученную 09.03, а я вчера не дождался и отправил полученные посылки на сборку.
Если посылка еще не упакована складом и не взята в подборку - напишите в поддержку, указав складской номер товара, который необходимо добавить и попросите добавить к посылке на упаковке. Скорее всего, вам пойдут на встречу, учитывая задержки в обработке заказов.
-
Уважаемые клиенты!
Из-за участившихся масштабных проверок вводится временный запрет на отправку любых видов обуви.
Если Ваша посылка сформирована и находится в процессе упаковки - обувные позиции будут возвращены на склад (вновь появятся у Вас в личном кабинете в разделе "На складе"), а все остальные товары будут упакованы и отправлены обычным образом;
Если Ваша посылка с обувью уже упакована, а значит и отправлена со склада - она будет доставлена в обычном режиме, но с некоторым увеличением итогового срока доставки.
Повторимся, запрет на перевозку обуви носит временный характер. Как только ограничения будут сняты или появятся другие маршруты для её доставки - информация будет размещена на сайте.
-
2 часа назад, mysteo сказал:Если ситуация не изменится, Вы сможете позвонить курьеру , который якобы доставил посылки ? Мы заплатим за суету если что. Там номер курьера в треке есть.
Решим обязательно, не переживайте. Платить ничего не нужно.
-
Ознакомьтесь с ситуацией на дорогах и прогнозом погоды.
-
3 часа назад, Людмила-19 сказал:У меня проблема. Китаец отправил посылку и в китайском кабинете написано: получено складом. На складе не находят. Писала в службу поддержки. Не помогли.Что делать?
А здесь служба поддержки отвечает? На мои письма уже не отвечают
Все скрины высылала. Сказали свяжутся с курьером и позже написали, что курьер не отвечает.
Кто здесь виноват и как вернуть деньги? Возврат уже не возможен по срокам, и продавец удалил этот товар
Вы зачем пишите ерунду? Вам все подробно описали/расписали из службы поддержки, и отвечали на каждое ваше письмо.
Вы просили найти заказ по трек-номеру - на складе проверили и сообщили, что данный заказ не был доставлен на склад. Написали вам оформлять возврат у продавца за неполученный заказ.
Далее вы пишите, что возврат не оформить, т.к. магазин удален полностью. Это только лишний раз подтверждает то, что продавец ничего не отправлял. Если магазин пропал с площадки - необходимо оформлять возврат с привлечением арбитража ТАОБАО. Они проверят информацию, свяжутся с курьерской службой и оформят возврат принудительно, даже в отсутствии магазина на площадке.
Потом вы просите "посмотрите где нибудь на складе мой заказ, может номер какой-то другой" - это простите как? Для того, чтобы была возможность проверить - необходимо иметь четкий трек-номер заказа, без него - это все равно, что искать иголку в стогу сена.
Обо всем об этом вам была дана исчерпывающая информация из службы поддержки в переписке по почте.
1 час назад, mysteo сказал:Треки вот здесь можно проверить. https://www.sf-international.com/us/en/dynamic_function/waybill/
SF1699695113012SF1630688141874
В период с 1 по 20 февраля в Китае отмечается самый главный праздник - Китайский новый год. В этот период не работает никто и ничто в КНР. Все находятся на каникулах. Информация о том, какие дни будут выходными склада была размещена задолго до их наступления. Теперь главный вопрос - ЗАЧЕМ было делать заказы в нерабочее время склада - для нас остается большой загадкой. Видимо для того, чтобы потом отчаянно их искать.
Курьерские компании еще не возобновили работу после праздников в полном объеме. Возвращение сотрудников (курьеров) происходит вплоть до 25 февраля, т.к. все разъезжаются по разным уголкам страны, а Китай - страна не маленькая. В период праздников заказы никак не могли быть доставлены и подписаны складом, т.к. он (склад) был наглухо закрыт, там не было никакого, соответственно заказы никак не могли быть доставлены. Сейчас, ежедневно, нам на склад привозят кучи посылок "подписанных" в период с 2 по 18 числа. Да, да, их привозят ТОЛЬКО СЕЙЧАС, несмотря на статусы вручения ранее. А все статусы вручения, которые видите по треку - искусственно проставленные, чтобы не нарваться на штрафы от торговых площадок и не испортить рейтинг экспресс-компании доставки.
Если статус вашего заказа "доставлен в период новогодний каникул в КИТАЕ" - ждите. Как только все заказы за этот период доставят, склад обязательно их обработает.
-
1 час назад, Andreis сказал:Добрый день, посылки, что доставлены на склад, но не оприходованные, когда будут оприходованы и добавлены в личный кабинет, после 17 числа?
Да, верно. Они будут храниться на закрытом, охраняемом складе и будут обработаны 17-18 февраля. Тогда же и возобновятся отгрузки посылок.
-
1 час назад, Steinmaher сказал:Но разве не нужно о таких случаях сообщать клиенту сразу, а не через месяц?
Посылка вернулась с таможни всего несколько дней назад.
-
2 часа назад, Steinmaher сказал:Если Вы не считаете её пропавшей и у Вас имеется информация о ней,
Вам вчера ответили по данной посылке на почту - куда вы также писали аналогичный вопрос. Проверьте почту.
Посылка не может быть отправлена - она была возвращена с таможни, т.к. содержит медицинские средства и различные химические материалы. Отправка таких товаров запрещена.
-
11 час назад, Steinmaher сказал:А моя посылка, упакованная и отправленная 22 декабря 2023г., еще где-то болтается
Нет таких посылок, не пишите ерунды. Какой трек-номер посылки?
-
39 минут назад, Vlada сказал:Хочется сказать большое спасибо всем участникам процесса от получения посылок на складе до отправки адресату.
Сработали просто на отлично, приемка на складе была тоже быстрая.
Сроки фантастические. Отправляла 2 посылки в разные города, обе пришли до НГ.
В очередной раз не устаю говорить большое спасибо, удачи ребята Вам и процветания.
Большое Вам спасибо за теплые слова и оценку нашей работы.
-
5 часов назад, gala2000 сказал:от 17.12 была сдана в транспортную 04.01. Почему-то вместо СДЭКа, в ЖДЭ, что для меня крайне неудобно, к тому же они еще и не работают до 9 января.
Грузы, поступающие в период новогодних каникул отправляются теми компаниями, которые работают и принимают. Тут уже не до выбора.
Большинство компаний на каникулах и не принимают посылки, но есть те - кто принимает даже в период каникул.
-
Сервис YouCanBuy выступает гарантом порядочности и честности данного человека.
Предоставляемые услуги согласованы с администрацией сервиса.
-
Очень хотелось бы поблагодарить всех клиентов, кто находит минутку, чтобы отписаться тут о сроках прохождения посылок и кратких впечатлениях.
Это очень важно для нас и позволяет делать мониторинг текущей ситуации по доставке, а также позволяет "настроить" тех, кто только планирует отправку на прогнозируемые сроки доставки.
Большое Вам спасибо!
-
Нас также разочаровывают клиенты, которые почему-то считают что склад - это личный сарай, или чердак, где можно с июня!!! хранить свои товары, а потом вдруг решить отправить их просто потому что вспомнили.
Это так не работает. На сервисе предусмотрен срок хранения товаров - 60 дней с момента их регистрации в системе склада. Такие сроки хранения, насколько нам известно не предлагает никто. Это более чем достаточный срок, чтобы отправить все свои заказы, если они вам действительно нужны.
Товары которые вы не получили, были утилизированы складом, т.к. хранились там с июня месяца.
-
3 минуты назад, FalenDemon сказал:Товарищи, если отправляю YCB в юанях, можно отправлять красным пакетом? Или только перевод допустим?
Отправлять нужно переводом, т.к. "красный конверт" доступен к получению только 24 часа, после чего возвращается к получателю.
в Раздел "Мои покупки" на сервисе YouCanBuy
Опубликовано: · Жалоба
Мы хорошо поняли, что вы имели ввиду. По сути не важно, когда именно упаковка будет удалена. Если она не будет удаляться во время первоначальной регистрации и вскрытия заказа - это будет уже неправильно.
Допустим, удалять во время упаковки исходящей посылки. Посылка принята складом и размещена на полке, удаление упаковки не заказано. Вы, посмотрев фотографию коробки в личном кабинете, решаете убрать упаковку. Что дальше? Сотруднику необходимо найти данный товар (или множество товаров) на полке и нанести маркировку о том, что коробку необходимо убрать, чтобы уже упаковщики увидели это примечание и собственно произвели само удаление. В таком случае лучше уж убрать ее на этом этапе, чтобы при упаковке уже не тратить на это время.