kROOT

Если объемный реально 90кг, то Екб-НН стоило бы по моему тарифу 3000р, у ЮКБ наверно немного дешевле. так то согласен, СДЭК это не грузовая компания. У меня в Норильск из Уфы 6кг стоило отправить 4 тыс, но туда только самолетом.

У СДЭКа есть тариф магистральный экспресс по крупным городам, там цена меньше 1000 за такую посылку.

На оплаченную 24.07 дали трек из Москвы. С ЕКБ сейчас вообще не отправляют? Мне до Уфы быстрее и дешевле через КИТ из Екб шло. СДЭК еще и объемный вес дорого отправляет, если раньше КИТом было около 300р, то сейчас СДЭК 690р. Еще один интересный момент, у меня есть договор со СДЭКом, штук 20 посылок в месяц отправляю, соответственно есть скидка, так вот по этим же параметрам посылки доставка для меня стоила бы 798р, а это значит что ЮКБ не наваривается на доставке по РФ и имеет хорошую скидку.

А отправлена ТК из какого города? Такое ощущение что те грузы которые идут через Москву, там и растомаживаются и идут быстрее, а те, которые из Екб, растомаживают на китайско-казахстанской границе и идут дольше. Администрация партизаны, никогда не скажут про свои технологии, в принципе это их право.

7 июля оплатил, 22 июля сдали в СДЭК. Но тут как повезет, моя посылка по РФ отправлялась из Москвы, возможно разные маршруты. Рассчитывать надо на 40 дней, но надеется на быструю доставку.

Про перевозки в статье ничего, а некоторые посылки за 17 дней стали приходить, так что мимо твое утверждение.

YouCanBuy Где Вы видите что я не доволен сроками доставки, написал же что отличные сроки, это похвала и констатация вашей хорошей работы по транспортировки грузов. Ноут дешевый, 1/5 часть от стоимости всей посылки и если его положить посередине коробки то ничего страшного с ним не случится. Радует конечно что Вы еще и анализируете содержимое и отправляете разными компаниями, да еще и выбираете тот тариф, который более выгоден, магистральный экспресс дешевле чем просто посылка для 18кг, но если бы у вас был постоянный онлайн канал связи с клиентами было бы еще лучше. Я не знаю структуры и объемов, но посадить оператора с небольшой зарплатой, который мониторил движения и работал с клиентами вроде не проблема, снимите с себя часть функций. Тоже касается и склада, если склад перегружен от большого числа мелких заказов, введите плату за обработку каждой позиции, тогда будут более компактно заводить товар. Есть моменты в работе, которые замыливаются, привыкаешь к определенной схеме и развитие происходит чисто по экстенсивной схеме, надо иногда иметь взгляд со стороны, чтобы оптимизировать работу. Вы воспринимаете критику очень негативно, я понимаю, все на нервах, убытки от потери груза, я не хотел ни коем образом как то обижать, а только обратить на моменты, которые Вы как руководитель можете не замечать. А я как пользователь помню, что товары приходывались в течении нескольких часов и упаковывали на следующий день. Еще раз хочу поблагодарить за быструю доставку, у меня как раз последнюю неделю было очень много заказов и почти закончились комплектующие, уже планировал закрыть на неделю-две производство и поехать отдыхать, а тут так неожиданно приехали нужные комплектующие, придется без отдыха продолжить ))) travelekb руководство компании надо держать в тонусе, в нашей капиталистической системе благодарностью являются деньги, выплачиваемые за оказанные услуги, поскольку деньги это универсальное мерило и если раньше говорили, что здоровье за деньги не купишь, то сейчас в большинстве случаев можно и здоровье купить. Если мне человек чтото делает бесплатно, то я естественно выражаю благодарность, конечно существует дежурная благодарность за оказанную платную услугу, но рассыпаться в благодарность это на мой взгляд некорректно. И обращать внимание на возможные недостатки это нормально и даже нужно, если исполнитель считает что это не недостатки, то достаточно это отметить в ответе или попытаться их устранить или привести аргументы по невозможности их устранения. Это нормально! Лично у меня сотни клиентов и любую критику на свою продукцию я позитивно воспринимаю и по возможности устраняю проблемы.

Оплаченную 6 июля посылку отправили 22 июля СДЭКом из Москвы и это отличные сроки доставки, ждал посылку в августе! Но интересно, почему из Москвы? Там растоможка была, а не в Казахстане? Доставка СДЭКом 17кг из Москвы дороже встанет, чем КИТом из Екб до Уфы. За такие сроки я готов и переплатить, но хорошо было бы предупредить. И еще небольшая критика, я сформировал новую посылку 20.07, а ее до сих пор не упаковали и почти все товары приходывали на складе 2 дня, как то надо ускорять работу склада, работников добавлять, если так объемы увеличились.

Карантины разные бывают, вон в Турцию уже давно казахи и белорусы летают, а нам пока нельзя. И где карантин жестче ?

Нагнетается ситуация только вокруг одной фуры, но ведь грузы идут и многие без задержек. Было бы не плохо, если бы администрация выдавала статистику, мол 50% грузов прошли за 20 дней, 30% за 25 и т.д. У вас ведь наверняка такая информация есть. А чтобы снизить нагрузку на склад, я давно предлагал, оптимизировать за счет изменения тарификации обработки посылки, например за каждую обработанную позицию брать какие то деньги, например 10-20 центов, тогда не будет куча позиций по 1 шт товара, брать деньги за подсчет количества, если по фото человеку не понятно будет и для него важно это количество, я например сильно удивился когда заказал 100 микрофонов по 0.7 юаней и мне посчитали их и написали что их 98. Такое расхождение для меня не принципиально, а считать спутанные в пучок проводки длительное занятие. Ну а чтобы это не выглядело повышением цены, можно снизить стоимость стоимость услуг склада.

Да, ЮКБ единственная из знакомых мне компания которая не берет страховую сумму и компенсирует полную стоимость товара, обычно сумма страховки 2% а там сами считайте на сколько подорожала бы ваша доставка. И действительно некоторые компании слились не выплачивая клиентам никаких компенсаций.

Покупая напрямую в Китае мы несем риски, которые покрываются разницей в местной цене к китайской в 2-3 раза. Люди, торгующие в рознице в России тоже несут аналогичные риски и еще расходы на налоги/зарплату и т.д., т.е. существует баланс. Если вы ведете бизнес, то необходимо правильно рассчитывать свои риски и соответственно строить модель так, чтобы бизнес не пострадал. Если не в состоянии сделать расчеты рисков, то лучше работать на другого человека/компанию получая стабильный, но низкий доход. Лично я, когда берусь везти чтото под заказ с предоплатой, то описываю заказчику все риски, но и наценка на такой заказ делается меньше, чем на товар находящийся в наличии.

Скорее всего именно так. ЮКБ идеальный доставщик в плане мелких и средних в размеру товаров и отказываться от него я не собираюсь и другим не советую. Но под крупные коммерческие грузы они не предназначены.

Справедливости ради, а не с целью упрекнуть, скажу, что груз был отправлен 12.05, в МСК пришел 06.06, а 08.06 я его уже получил. Этой компанией я пользуюсь потому что их склад в Китае находится рядом с отправителями и есть градация цены от веса. В итоге получается дешевле, но дорогие грузы и мелкие я через них не рискую отправлять.

Кстати, наши таможенники тоже усилили контроль по грузам, проверяют значительно больше, чем раньше. Это тоже создает задержки. Вчера получил груз на 150кг через другую компанию, все коробки вскрыты, внутри коробок выборочно разрезаны упаковки самих товаров. Никогда раньше такого не было. Так что трудности не только в ЮКБ.

Понятно что не успели, я про сроки хотел написать, что практически как докризисные.

04.05 оплатил посылку (на сайте почему-то 07.05 написана оплата), сегодня от ТК пришло уведомление, что отправили посылку мне в город. Но на сайте пока трек не вписали.

Я бы сделал наценку, пусть небольшую, за каждую позицию и за необходимость подсчета товара. Естественно за счет снижения цены обработки товара на складе. Недавно был удивлен, заказывал 100шт мелкого товара ценой по 0.8ю, сделали фото где написано 98, лично для меня не критично небольшое отклонение в количестве, а кому то важно, а это рабочее время работника склада и его зарплата.

Если товар дорогой, можно связаться с поддержкой и попросить застраховать дополнительно доставку ТК по России, поскольку ответственности за этот вид доставки нет. Сумма страховки зависит от самой ТК.

Я вот не понимаю, почему транзитные грузы должны так досматриваться, если Китай разрешил вывоз и там нет ничего запрещенного, то какого Х казахи в Россию груз не пускают, это же не в Казахстане произведено. Я то изначально думал что китайцы этот груз не выпускают. (мечтаю чтобы как у OLEG351 была доставка)

Если комп мощный, то поставь виртуалку и через нее общайся когда надо, сами китайцы редко начинают диалог с покупателем, так что не обязательно все время включенным держать. Я то думал, что это антивирус, потому как активировался когда с диском были операции. Может просто в период простоя на вирусы систему начинает проверять?

Да не обижайтесь, я же написал что это шутка, а на шутки не обижаются. Про окончание сроков совсем забыл, возможно народ под конец назаказал кучу всего, мне так экономия полбакса на кг вообще ни о чем. Так бы сразу и написали, что по этим причинам загрузка склада и не было бы дискуссии. Вот если бы сделали бы опцию последнего товара для формирования посылки, чтобы его быстрее оформляли, вообще было бы замечательно.

travelekb такое ощущение что на той стороне смотрят на часы и ждут как бы попозже оформить товар, чтобы сроков не нарушить. (шутка) Я немного не рассчитал с учетом поясов, не в ту сторону +3 часа сделал, но все равно предыдущие посылки на грани сроков были. Уважаемый(ая) YouCanBuy писал, что есть периоды когда высокая нагрузка, но по идеи апрель уже не может быть с такой нагрузкой, после китайского карантина прошло много времени чтобы разгрести возникшие тогда завалы. Поэтому и не понятно на счет увеличения срока. Вполне возможно, только как тогда понимать расшифровку: Я так понимаю в 9:16 груз был выдан курьеру, в 9:57 доставлен, 40 минут нормальный срок довезти и сдать. Просто для понимания ситуации интересно.

Вот только что пришли сообщения, что оформлены, перед написанием поста я обновлял страницу.

Сообщения тут не только для того, чтобы поругать склад, а больше для того, что бы руководство знало, что имеются проблемы, ведь может быть так, что они не в курсе, что проблема нарастает. YT4483177730091 доставка 2020-04-29 09:57:44 SF1190028697947 доставка 2020-04-29 15:23:00 Вот эти все еще не зарегистрированы. 2 из 2 уже с нарушениями сроков. Это конечно не критично, не все посылки дошли, по последние то задержат отправку посылки.