kROOT

Хорошо бы сделать выбор тарифа, кому то быстрее надо, ктото не спешит. WMT не крипта, это обязательство поменять титульные знаки на чтото другое. И при чем тут Китай? Плательщики - россияне, Вы тоже из России. Что Вы там будите с ними дальше делать не наше дело. Ну я и написал про планы. Вот именно! Это в 2 раза дешевле, чем отправить груз по РФ из Уссурийска! Но 10 не надо, плизззз ))

они промаркированы крупным шрифтом и наверняка стоят рядами. У людей там могут находится ценные и срочные грузы и они готовы заплатить за работу по поиску. Их можно понять и оказать услугу получив прибыль. Это поступившие на склад товары, они не переупакованы, это же с первого взгляда видно.

Вот расчет по весу почта России(онлайн) Базовый (16 дней), Экспресс (7д) и СДЕК(договор) посылка(7д) и экономпосылка(12д) до Уфы (Урал) 1 кг - 638 - 804 - 828 - 546 2 кг - 802 - 1032 - 1074 - 708 3кг - 966 - 1260 - 1320 - 870 5кг - 1295 - 1716 - 2052 - 1194 8кг - 1789 - 2400 - 3150 - 1680 12кг - 2446 - 3312 - 4614 - 2328 Это для справки, чтобы сравнить, в принципе ПР даже дороже и дольше экономичного СДЕКа, но у ПР дешевле экспресс. Но возможно ЮКБ может иметь дополнительные скидки) 1. Вопрос - отправляете ли СДЕК эконом или планируете ли ПР Экспресс? 2. Наложенный платеж это вроде +4% от СДЕКа + это перечисление на р/с, может автоматизировать платежи предоплатой через например WMT, которые потом будет легко перевести в USDT? 3. Часто бывает мелочевка, где 7 позиций меньше 1 кг или требуется отправить мелкий опт и надо делить на много посылок, а отправка 10 посылок по 1 кг из Уссурийска в 2-3 раза дороже, чем одним весом, а цены на этом направлении приличные, это не из Москвы отправлять. Собственно вопрос рассмотреть возможность агрегации в Уссурийске, чтобы одним местом отправлять несколько посылок. Все равно же там будет склад, с которого будут рассылаться посылки СДЕКом.

bbender Попробую сформулировать универсальный ответ - если таможенник заподозрит, что описание не соответствует цене, они отправят посылку на вскрытие, а после, вызов к инспектору и написание объяснения. Если на сканере увидят опт или запрещенку - тоже самое. Так что подозрительно низкие цены лучше не писать, а если сумма близка к максимальной - формулировать так, чтобы цена не вызвала подозрение. Не думаю, что таможенник сидит перед сканером и ищет все позиции из списка на соответствие.

дело то не в этом. Грузы везут разные, в т.ч. в промышленном масштабе - тоннами, вот такие товары и требуют оформлять согласно указу. А всякие личные вещи, мелкий опт, которые тут возят, нереально как то задекларировать или отмаркировать, думаю наши грузы вообще не подпадают под указ и едут как добавка заполнить пустые полости )))

Понимаете, не все пользуются тарифами как тут, сегодня я узнал что некоторые возили грузы по цене $1.6 всего, понятно что там объем и плотность, но все же. И им повышают доставку на 1 доллар, т.е. они будут платить $2.6. У меня то в сумме всего 11кг застряло и доплатить не проблема, но думаю ЮКБ проще отправить не собирая деньги.

Покупал в Китае хорошую закваску для йогуртов (https://item.taobao.com/item.htm?id=666824821041) Запаянный пакет в котором еще 10 пакетиков. Сейчас это разрешено к провозу? Вроде бы это и не продукты, а средство для приготовления продуктов. Сейчас посчитал во сколько обойдется отправка допустим 3 кг до Уфы. Стоимость $13,5 или 1120р, а доставка из Уссурийска 1320р или все вместе 29,4 доллара, что почти 10 долларов за кг. Т..е. СДЕК съедает при таком весе больше по РФ, чем по Китаю с таможней. Дороговато... Если бы можно было бы уже в РФ агрегировать посылки и отправлять одной, люди могли бы существенно сэкономить.

MariyaErmosilya через запятую вводить все позиции или и по какому то принципу объединять

Вы же ранее писали, что ограничение в 7 позиций техническая проблема, которую решат в ближайшее время, вот хотелось бы узнать когда и стоит ли этого ждать или сейчас отправлять.

На складе 18 мелких позиций всего на 6кг, неужели нельзя все это отправить одной посылкой? И когда это будет возможно? СДЕКом накладно будет отправлять 3 отдельных посылки. Могу конечно отправить 7 самых срочных позиций, а остальные ждать когда форму поправят или просто ждать? Конкретнее желательно. Есть ли приблизительные сроки и условия восстановление тарифа аналогичного макси? По моногрузам, другие отправляют с минимальным весом 5кг, нельзя ли уменьшить Ваши 10кг. И как понимаю минимальный вес тут не при чем, а дело больше в оформлении документов, которые не выгодно оформлять на легкий груз, стоимость которых размазывается на вес. Если это так, то нельзя бы сделать более гибкий тариф, когда можно было бы коммерческие партии отправлять меньшим весом на с какой то фиксированной доплатой?

Например до Уфы из Уссурийска за 5кг через мой ЛК по договору показывает 1194р Экономичная посылка С-С 10 дней и просто Посылка 2052р за 8 дней. У Вас со скидкой должно быть подешевле? Экономичной или обычной будите отправлять?

crolicasm ну это смотря что везти, китайцам без разницы что там вывозится, а наших больше интересует превышение лимитов бухла )) По крайней мере когда я лечу из Турции или Египта.

Вот такая инфа есть

Я уже писал в другой теме, в августе появились цифры дефицита бюджета и министерства напрягли, как этого избежать. Начали искать самые очевидные вещи. Мнифин предложил поднять налоги, ЦБ хотят увеличивать продажу ОФЗ, таможня начала шерстить "серые" схемы. В итоге определяться и начнут гасить дефицит. Мне кажется таможня много с этого бюджет не пополнит, поинициативят и забросят. Так что только ждать.

travelekb а со страховкой(гарантиями) как? Легкий и срочный товар обычно дорогой.

antonsapphire ну какой саботаж? На днях раскрыли дефицит бюджета, напрягли все службы для повышения сборов, а тут и НДС +2% и снижение до 10млн ИП без НДС, вот и таможня хочет повысить собираемость. А скоро за переводы между карточками возьмутся. Жизнь такая, ничего не поделаешь, придется платить.

Нет, если сильно за оговоренные сроки не уходит, то игнорируют такие письма. Это уже обсуждалось недавно, но вот такая политика, добавят работников для бесполезных разговоров с клиентами, увеличится себестоимость, повысится тариф. Наверно такой взгляд у руководства. да собственно от ЮКБ скорость доставки мало зависит, они получили и переупаковали, отправили сторонней службой автодоставки, получили в мск и передали в ТК. Регламентный срок доставки посылок до сортировочного центра в Москве составляет 13-17 дней с момента отправки со склада в Китае. Сроки доставки являются ориентировочными и могут быть увеличены в период выходных/праздничных дней, таможенных проверок/досмотров или погодных условий.

OLEG351 Там слева написано когда сформирована, поскольку данные об упаковке могут заносить с запозданием, самая корректная дата с момента, когда мы отправили на упаковку и до момента сдачи груза в ТК Москвы. А вот момент, когда человек получил, никого не интересует, люди живут в разных частях страны и пользуются разными ТК.

OLEG351 Не упакована, а сформирована?

А упакована когда? 10го в отпуск улетаю, Сформирована: 21 августа 2025 Упакована: Aug. 26, 2025 Если такими темпами доставляют, то может успею получить, было бы здорово.

pofovofks Вы прочитать первое сообщение в состоянии? Если непонятно, то это надо сделать дважды.

Спасибо, а если 1 планшет и 1 ноутбук в одной посылке? Про ПК на сайте написано что никаких ограничений.

Про ограничения доставки телефонов и ноутбуков читал (кстати там нет никаких изменений? считается все так же как одежда вся посылка?) Не нашел там ничего касающегося планшетов, они идут как обычная электроника или тоже как одежда? И что на счет количества в одной посылке?

Все зависит от многих факторов, надежные компании не кидают, а просто левому челу просто так переводить рискованно. Если объемы большие, а с маленькими нет смысла связываться с поставщиком, надо нанимать спецов в Китае, они договорятся, проверят все что надо. А если еще и неграждане не владеющие языком, то мне кажется будет бесполезно. Сервисы подтверждения получения товара не просто так используются, да, комиссию переплачиваешь, но не имеешь рисков.

Сформирована:14 июля 2025, сегодня отправили СДЕК