kROOT

Пользователи
  • Публикации

    711
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kROOT


  1. 7 часов назад, OLEG351 сказал:

    в личном кабинете появилось  фото  упакованного груза в 26кг  с присвоением номера  YCB40-33820/13/10

    Упаковка еще не значит отправка. А отправка не значит, что границу открыли, может под обещания открыть отправили. Вот и хотелось бы услышать более менее официальную информацию.
    Я тоже сегодня отправил на сборку посылку.


  2. В 10.10.2021 в 13:41, YouCanBuy сказал:

    Уважаемые клиенты!

    Через пару дней планируется возобновление отгрузок и первая отправка. С завтрашнего для приступаем к упаковке сформированных посылок. 

    Началась отправка? 


  3. Сейчас оформлял посылку и заметил такой факт, когда выбирается страховка, то галка не выбрана, а в выборе от 0% за $10/кг, т.е. по умолчанию, раз галки нет, то посылка вроде как совсем не страхуется? Наверно правильнее галку по дефолту ставить.


  4. 2 часа назад, Fantasia сказал:

    Подтверждаю, весь этот срач начался по поводу заказов конца июля.

    "Срач" тут перманентный, сейчас еще будет по поводу полностью закрытой границей,а тема начата полтора года назад по поводу начавшихся в Китае карантинов.


  5. 12 часа назад, YouCanBuy сказал:

    kROOT сейчас нет времени вдаваться в длинную полемику и обсуждения. Хотеть можно много чего. Мы тоже много чего хотим, но к сожалению, последние пару лет все происходит совершенно не так, как хотелось бы.

    Вы действительно считаете, что нам в текущих реалиях последних двух лет нечем заняться и некуда тратить деньги кроме того, как сводить данные sql в табличку? Чтобы вы могли посмотреть какие-то там проценты... 

    Как совершенно верно уже отметили несколько человек, любая работа (доработка) стоит денег, бесплатно никто и ничего делать не будет. Мы и так тратим очень внушительные деньги на поддержание работоспособности всей имеющейся IT инфраструктуры на складе и в web.

    В свете последних новостей у Вас должно поубавиться работы, по крайней мере на российских складах (к сожалению). Доработка конечно стоит сколько то, но как я выше писал, не так уж и много. Судя по записям на сайте, у нас уже есть дата отправки с китайского склада. И скорее всего есть дата передачи в ТК. И все это разумеется находится в какой то базе данных, скорее всего mysql, вряд ли все это выбирается из текстового файла. Делаем группировку по датам суммируя за каждую дату число отправленные посылок из Китая и по каждому последующему дню сколько отправлено по РФ за это число. Последнее делим на первое и умножаем на 100, получаем процент, его и выводим на сайт. Все коммерческие секреты сохранены, а для вас и нас удобная ежедневная статистика.

    12 часа назад, YouCanBuy сказал:

    Лучше заказы - в табличке Excel, сайт - максимум landing или сайт-визитка...

    Я про это и говорил выше, у других никакой автоматизации, но с другой стороны по этой причине у них чаще ошибки, не могут работать с таким объемом клиентов и т.д., а больше клиентов это больше прибыли, так что у Вас точно должны окупаться все вложения в автоматизацию.
    Про картинки я раньше писал и еще раз повторю, надо оптимизировать их по сжатию, у вас jpeg со сжатием 98%, фотка весит 294кб, а если сделать сжатие 50% то в качества почти не потеряет, я разницы не вижу, а фото будет весить уже 35кб. В 8.4 раза меньше! А на сэкономленное уменьшение в 8 раз дискового пространства сделайте удобную табличку :)

    12 часа назад, YouCanBuy сказал:

    Ладно, это все лирика, последние новости к сожалению, совсем не очень хорошие: http://www.youcanbuy.ru/news/110/

    Есть информация, за какие даты отправки грузы успели проехать таможню?


  6. 7 часов назад, isaev.2011 сказал:

    А я лично не против таких усовершенствований, только зачем.

    Зная сроки поступления текущих посылок, можно спрогнозировать сроки своих посылок. Если за мою дату 100% посылок приехали, а моей нет, это  повод побеспокоить администрацию. А монетизация тут не при чем, чем больше открытость компании, тем выше к ней доверия и соответственно больше клиентов. Я не встречал аналогичных компаний, у которых был бы открытый форум, везде надо ввести свои данные и потом уже менеджер связывается и выставляет цены совсем не такие, как на сайте.


  7. 3 часа назад, isaev.2011 сказал:

    Если вы программист, то это не говорит о том , что вы эту работу будете делать бесплатно

    Сайт точно поддерживается админом-программистом, иначе на нем не было бы никаких изменений Какие условия взаимоотношений с администрацией я не знаю, но возможно за доработку нужно будет сколько то заплатить, но эти деньги ничтожны по сравнению с оборотами. Ну пусть за 2 часа придется заплатить дополнительно 2 тыс.р., думаю это не такие уж и большие расходы, а по информативности это был бы очень полезный контент, где люди объективно могут оценивать работу компании.
     

    4 часа назад, isaev.2011 сказал:

    Посылки то доходят, пусть и задержкой.

    А мне без задержки последняя дошла, 29 дней, в пределах докризисных, а некоторые пишут о сроках менее 3х недель. Но пишут не все, поэтому реальная обезличенная картина была бы более интересна. 

    3 часа назад, OLEG351 сказал:

    Как вариант калькулятор нахождения посылки по  ее номеру  из личного кабинета. 

    А вот это не очень правильно. Да, у них есть информация что такая то машина прошла таможню и скорее всего в этой машине лежит нужный груз, но это не всегда так, человек видит, что посылка проехала таможню и начинает трясти админов, отвлекая их, а на деле посылка в другой машине, которая таможню еще не прошла. Собственно это уже было в виде карты с нахождением груза, от которой отказались.


  8. 53 минуты назад, isaev.2011 сказал:

    А кто этим будет заниматься? Или вы хотите дополнительный тариф за данную услугу? Организовать то я думаю это не сложно, а вот кто за это будет платить я думаю всем известно. Достаточно ,того что на сайте имеется некий информатор о передвижении  груза, и пусть он пока бездействует, но думаю ,как нам обещали админы это временное явление.

    Я работал программистом 25 лет, поэтому могу представлять, какие работы трудозатратны, а какие нет. То, что я описал, делается программистом за пару часов и дальше работает без вмешательства.

    1 час назад, OLEG351 сказал:

    Информация о движении содержит и объемы  перевозимого груза. Сделать ее общедоступной - недопустимо т.к. желающих считать чужие деньги всегда больше ,чем  реальных работников.

    Я же не говорю, что надо выкладывать сырую информацию на общий доступ, одним SQL запросом агрегируются только суммарные значения, причем только в процентах, конкурентам тоже не нужно видеть число посылок, с которыми работает компания.


  9. 6 часов назад, OLEG351 сказал:

    Администрация очень своевременно информирует

    Я бы не сказал что очень своевременно. По мне, было бы интересно видеть ежедневную статистику, за какие даты отправки прибыли грузы на текущий день. А еще лучше обновляемую таблицу, типа по вертикали даты отправки, по горизонтали даты поступления на склад в РФ, а в ячейках процент от прибывших грузов, внизу итоговый % поступления за этот день. Думаю вся эта информация есть в базах и если бы свести все это на сайт, было бы очень информативно. 
    А то ситуация нагнетается, а посылки вроде как вовремя приходят у многих и мне бы самому хотелось оценивать риски по срокам.

    Могу привести пример авиадоставки через другую компанию, обещали 6-12 дней $75 за 1кг посылку, по итогу 2.09 пришло на их склад в Китае, а в Мск поступило 26.09, всего на неделю меньше, чем ЮКБ по земле и в 7 раз дороже примерно в тоже самое время.


  10. Вчера по ТВ сказали, что Китай и Израиль провели полную вакцинацию. Не понятно, почему они такие карантины устанавливают? Понятно что и вакцинированные могут заболеть и какой то % не вакцинированных есть, но эпидемий то быть уже не должно. Хочу на Хайнань слетать, но видимо пока не суждено.


  11. 7 часов назад, Floppy сказал:

    Подскажите, пожалуйста, сейчас ситуация с доставкой стабилизировалась? Можно заказывать? Или всё еще возможны задержки?

    моя меньше чем за месяц дошла до московского склада, но никто гарантировать не будет, что завтра чтото там закроют и возникнут новые задержки.


  12. 4 часа назад, YouCanBuy сказал:

    Много раз писали о том, что на дворе 21 век. Любая транспортная, почта, CDEK - все имеют мобильные приложения с личным кабинетом. Хотите раньше всех знать о сдаче посылки в ТК - устанавливаете приложение, регистрируете личный кабинет и будете обладать 100% информацией по своему грузу (накладная, адрес терминала, сумма к оплате и т.д.). Информация появится у вас даже на день раньше, чем мы обновим ее в личном кабинете.

    Так это же совсем не сложно, сделать уведомление. 
    Вы ведь можете отправить разными компаниями, все приложения ставить, которые к тому же будут висеть в памяти?
    Отправили последнюю посылку GTD, смска пришла, но вот почему то авторизуюсь по номеру телефона, а не показывает никаких посылок. Когда раньше на ТК-КИТ авторизовался, там все показывалось, но это частности.
    Кстати, 19го сдали в ТК посылку, оплаченную 20.08, для статистики.


  13. 6 часов назад, YouCanBuy сказал:

    Кроме этого, он указал недействующий номер телефона, поэтому ему не поступали ни СМС об отправке, ни сама ТК не смогла до него дозвониться:

    Написал с его слов, значит он был не прав.
    Но не вижу ничего плохого написать письмо в поддержку, если происходят какие то задержки, главное чтобы определить какая задержка на текущий момент является нормальной, чтобы люди не отвлекали раньше времени.

    У меня вот такое предложение - отправлять письмо при присвоении трека, мне некоторые компании например только на вайбер присылают уведомление, а его я не часто смотрю. А заходить каждый день в кабинет тоже не всегда получается.


  14. 4 часа назад, YouCanBuy сказал:

    Не нужно никого трясти, это что забава такая?

    Но согласитесь, бывают ситуации, где помимо общих проблем могут возникнуть косяки индивидуальные? Есть знакомый из г. Белая Калитва, вы ему отправили груз и не указали это в кабинете, в результате 2 месяца он ждал посылку, которая несколько недель уже лежала на складе ТК.
    Если не 6 недель критического срока, то напишите сколько.


  15. 21 минуту назад, pem сказал:

    Какие сроки могут быть с коронавирусом, если в Китае просто за 1 случай заболевания сразу проводят массовое тестирование и блокируют район, между прочим как раз в Иу?

    На текущий момент, как я понимаю, проблема одна - таможня. Вот и попросил информировать, когда там проблема решится. Когда появляются проблемы, нас информируют, хотелось бы чтобы информировали, если проблема решиться, она же не на вечно.


  16. 1 час назад, YouCanBuy сказал:

    Здравствуйте. На текущий момент, не планируется, т.к. нет нормального авиасообщения между странами из-за закрытия границ. 

    Мы знаем, что существуют какие-то объездные авиамаршруты с кучей стыковок, но наблюдаем как они работают и сроки там иногда 10-12, а иногда 20-30 дней. Очень нестабильно, а кроме этого стоимость начинается от 12$/кг и куча ограничений по ассортименту из-за авиамаршрута доставки.

    Большинство посылок YouCanBuy сейчас поступают за 18-22 дня, это средние сроки.

    подтверждаю, отправлял поступивший на склад другой компании груз через авиа 24.04, из Москвы отправили 4.05, т.е. 10 дней при том что за 2.4кг я заплатил в итоге 8500р, 47 баксов за кг, пожалел 100 раз.


  17. В 17.05.2021 в 13:07, Diman сказал:

    Блин, второй ответ: товара не было, я вам за него деньги верну.

    Ну вот, я же говорил, если прод с опытом и рейтингом, обманывать не будут, видимо тот кто сидит за меседжером не сам упаковывает или забыл, потом вспомнил или записи посмотрел.
    Вот что в китайцах не нравится, никогда сами не напишут, если есть какие то проблемы с заказом, будут сидеть и ждать, когда напомнишь о себе. А я пишу обычно дня через 3, если трек не дают. Это вроде как для очевидных заказов, в которых вроде бы и проблем не может быть. Более сложные перед оплатой спрашиваю все ли нормально с заказом, сроки отправки.