YouCanBuy

Здравствуйте, первыми будут прибывать посылки, которые уже на границе. Посылки, хранящиеся на складе перевозчика, будут также вывезены в том виде, в котором были упакованы. Возможно, альтернативными маршрутами, но мы их вывезем.

Уважаемые клиенты! В ближайшие дни мы ожидаем прибытие грузов, застрявших в Казахстане. Из-за большого количества машин процесс выпуска, приема и сортировки займет некоторое время. Однако, мы прогнозируем, что в течение 10-15 дней все грузы, скопившиеся на границе между Казахстаном и Россией, прибудут в Москву. Важно понимать, что это не означает, что все грузы прибудут одновременно через 10-15 дней. Они будут доставляться постепенно в течение указанного периода. Многие из вас наверняка видели указ Президента, который и определил порядок проезда и оформления автомашин с задержавшимися грузами. Проще говоря, для всех товаров необходимо заново оформить декларацию и уплатить дополнительные пошлины и сборы. Размер доплат варьируется от 2,5 до 3,5 долларов за килограмм, в зависимости от категории груза. Без этих платежей грузы не могут быть оформлены и выпущены в свободное обращение на территории России. Мы осознаем, что для многих эти дополнительные издержки могут оказаться существенными и считаем несправедливым перекладывать их полностью на получателя. В связи с этим, мы приняли решение покрыть значительную часть затрат из собственных средств. Мы убеждены, что такой подход будет честным и справедливым. Таким образом, для грузов, поступающих в Москву после дополнительного оформления в Самарской таможне, будет произведена дополнительная наценка в размере только 1 доллара за килограмм, независимо от категории товара. Счет на доплату будет выслан в момент прибытия груза в Москву. Все остальные расходы и затраты будут покрыты нами из собственных средств. Дополнительные начисления не коснутся: посылок и грузов весом менее 10 кг; посылок и грузов, прибывающих альтернативными маршрутами YouCanBuy (mini) и по прямой линии в Москву (TIR-маршрут). Мы выражаем вам искреннюю признательность за понимание и терпение в этот непростой и напряжённый период. Мы сделали всё возможное в сложившейся ситуации и будем рады за каждого клиента, который наконец-то получит свою долгожданную посылку после длительной задержки

Сегодня прибыл груз в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка со склада - 13..15 сентября. Грузы из таблиц, которые мы публикуем уже прошли все необходимое оформление. Они сразу же отправляются получателям.

@travelekb а из Шанхая?

Это прямая TIR линия на Москву, мы же вроде бы написали, что это не имеет отношения к машинам из Казахстана.

YCB40-91770/18/09

Старый - да, новый тариф mini - через ДВ. Сегодня прибыл груз в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка со склада - 10 октября

Сегодня прибыл груз в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка со склада - 17 сентября.

Посылки уже в РФ, но из-за праздников, на пару дней задержится скорее всего сдача в CDEK.

Сегодня прибыл груз в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка со склада - 19 сентября.

Мы нигде не писали о том, что проехало "9 машин с посылками YCB". Это были тестовые грузы, с небольшой разнородностью товаров. Не самая хорошая идея отправки посылок в "экспериментальных авто", потому что ситуация очень легко могла развернуться и противоположную сторону. Если сейчас схема оформления будет налажена, машины смогут ехать без существенных рисков.

Уважаемые клиенты! Некоторая информация по поводу застрявших в Казахстане грузов. Через границу удалось пропустить девять грузовых автомобилей, которые успешно прошли дополнительное таможенное оформление под Самарой. Небольшое количество автомобилей было отправлено для проверки схемы работы, обозначенной указом Президента. На основе полученной информации началась подготовка необходимых документов и компаний для оформления всех остальных машин, попавших в пробку на въезд. Работа в этом направлении ведется, но процесс не быстрый. Грузов очень много, товары все разные. Пока преждевременно говорить о массовом прибытии грузов в Москву. Первые машины являлись тестовыми, и были направлены для проверки самой возможности легализации грузов в Российской Федерации согласно указа. Как только начнется массовое прибытие грузовых авто с застрявшими грузами, мы немедленно сообщим об этом в новостях.

В Уссурийск суваться нет никакого смысла совсем, там только на въезд в порт очередь от 15 дней и выше.

Выложили информацию для того, чтобы было примерно понимание по срокам сейчас.

ваш на таможне еще, а этот от 16 сентября вышел только. что не так?

Завтра ожидается прибытие грузов в Москву (прямая линия TIR - однородный монотовар). ВНИМАНИЕ! ЭТО НЕ МАШИНЫ ИЗ КАЗАХСТАНА! Отправка была 16 сентября, сроки считайте сами...

Нет, пока только грузы личного назначения.

Мы ждем результатов теста с отправкой из Алматы. Если отправленные посылки будут доставлены получателям успешно, постараемся вывезти их через этот маршрут.

Ок, приняли. Скорее всего так и сделаем.

Подумаем над этим, а также чем это может быть чревато. Пока такая возможность в любом случае сохранится. Мы вас услышали, хорошо. Надеемся вы пользуетесь нашим ботом, добавлять заказы через него достаточно удобно.

Если Ваши посылки хранятся на складе (уточнить статус вы можете на почте в поддержке) и вы хотите отправить их на адрес в Китае - это можно сделать. Если в поддержке ответят, что груз хранится на складе - сообщите им адрес для отправки, они все организуют. Оплатите доставку - отправят куда скажете. Мы писали о том, что мы не будем РАСФОРМИРОВЫВАТЬ посылки, которые хранятся на складе и возвращать товары обратно на полки. Но если посылку целиком нужно отправить - это сделать можно, нет проблем.

Здравствуйте Партия на таможенном оформлении Москве. Оформление происходит очень медленно. Но на днях уже должны выйти.

Спасибо, изучим. Редактирование товара когда он уже "На складе" - временный вариант, чтобы вы могли привести описание всех своих покупок для соответствия новым требованиям. Не нужно такое оформлять. Любой заказ должен быть оформлен как покупка и иметь цену. Пусть и небольшую. Можно указать кол-во 3 комплекта, при этом дополнив описание так, чтобы было видно что комплекты различные.

Добрый день. 1. Посылки, застрявшие в Казахстане, на границе с РФ. Уверены, что все видели указ Президента, напрямую касающийся данных грузов. В целом там содержатся правила их оформления, но очень многие детали еще требуется уточнить. Все перевозчики уже начали заниматься сбором и обобщением необходимой информации. Где-то запрашивать дополнительные данные по грузам, где-то еще что-то. Работа ведется, однако скажем сразу, процесс будет не быстрый. Потому что такую схему будут применять впервые это раз, и слишком большое количество машин и грузов должно быть обработано, это два. Но главное процесс пошел и каким бы сложным не был порядок оформления - он есть. На текущий момент не требуется что-то доплачивать, куда то переводить или предоставлять какие-то дополнительные данные и документы. Если что-то из этого будет необходимо, мы будем запрашивать в индивидуальном порядке. 2. Часть грузов застряла на границе Китая и Казахстана, когда проезд стал уже не возможен. Эти машины не поехали в Казахстан, они развернулись и уехали по другим маршрутам. Часть подходящих грузов (простые виды) на дальний восток, некоторые сложные - поехали транзитом через Монголию. Все эти грузы будут доставлены в Москву, но какие при этом будут сроки - пока не ясно. Сейчас уже об этом никто не беспокоится - главное чтобы все приехало впринципе. На дальнем востоке огромные пробки и очереди на оформление, более менее проскакивают только экспресс-грузы для частных лиц. Там оформление очень быстрое. 3. Некоторые грузы в упакованном виде остались на складе, т.к. когда стало понятно что это надолго, перевозчики прекратили прием грузов. Эти посылки хранятся на складе, распаковать их на текущий момент возможности не имеется. Во-первых, на складе банально нет места, чтобы разложить это все обратно по полкам. Во вторых, это огромные трудозатраты, которые уже были затрачены на сбор и упаковку посылок, и сейчас нужно снова все это разбирать. В третьих, смысла в этом нет, т.к. 80% товаров в том виде в котором они есть, не подойдут под отправку YouCanBuy(mini) и будет: "а давайте разделим вот эту позицию на 10 частей", "а вот из этой переложить в эту и положить туда-то"... сейчас смысла заниматься этим никакого нет. В процессе тестирования, находятся еще несколько вариантов. Но нужно дождаться итоговых результатов. Успешно был отправлен груз с Алматы напрямую к получателям, но опять же нужно дождаться сперва получения в РФ. Если какой-то из данных маршрутов окажется стабильно надежным - мы сможем отправить упакованные и хранящиеся на складе посылки по этому пути, без дополнительной переупаковки.

Venerin первый вариант кажется более разумным. 2-3 штуки это вполне допустимое кол-во, никаких вопросов не возникнет.