YouCanBuy
Администраторы-
Публикации
2005 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем YouCanBuy
-
-
3 минуты назад, Wolf сказал:никогда не хранятся больше недели, макимум двух, после того как они поступили на склад .. ))))
а почему Вы только на себя все примеряете? Лично у Вас - нет, но парой сообщений Выше, коллега второй день просит увеличить срок хранения товаров, т.к. 60 дней ему мало.
5 минут назад, Wolf сказал:все остальные должны их принимать или ... как грится "колхоз дело добровольное, хочешь вступай, не хочешь расстреляем" ... )))))
совершенно верно, согласны на все 100%
5 минут назад, Wolf сказал:но нам тоже от этого не легче ... то ли прислали то, то ли не то ...
Выше написали что делать, раз проблема существует - не стесняйтесь напрягать службу поддержки. Проведем обучение новых сотрудников вместе. Научастся.
6 минут назад, Wolf сказал:ну я же уже указал Вам, что у меня была поставлена галочка, что снять фирменную упаковку .... ))))))))))))))
несмотря на то, что если смотреть на камеры, то сотрудники на приемке работают как роботы - они не лишены здравого разума и рассудка. Они понимают, что эта услуга заказывается для снижения веса итоговой посылки. И также они понимают, что если прозрачный пакет, в который упакована Ваша обувь ничего не весит совершенно, то и удалять его нету никакого смысла. Зато он сможет защитить от влаги, или не дай бог, если что-то внутри посылки прольется или отлиняет.
-
10 минут назад, Wolf сказал:За все мое пользование Вашим замечательным сервисом, я в первый раз вижу что обувь приходит в запаянном пакете. Я этого не мог даже предположить, что обувь придет в коробке и в запаянном пакете.
согласны, это не типовая отправка обуви. Видимо это фирменные кроссовки и поэтому такая упаковка. Обычно по обуви вопросов не возникает, т.к. всегда открывается коробка и обувь там уже хорошо видно. Плюс делается всегда фото размера.
10 минут назад, Wolf сказал:Вопрос: А если бы кроссы были бы запаяны в непрозрачную пленку с наклеенным номером размера на ней, то как поступил бы работник склада?
Сфотографировал бы в пленке. Сотрудник не имеет права вскрывать фирменную упаковку, без предварительных указаний. Причины были озвучены выше.
Вот еще один пример. Убыток склада составил 358 юаней из-за вскрытия пакета!
Куда списывать эти убытки? А если Вы берете на перепродажу? На коробке что, это написано? Откуда сотрудники могут знать назначение товара...
Ох... а если мы сейчас напишем убытки по вскрытию упаковки электронных товаров, которые потом оказались якобы неработоспособны из-за повреждения статическим электричеством незаземленными сотрудниками склада... было время у нас на складе устроили бунт, и вообще отказывались даже прикасаться к любым видам микросхем или транзисторов, из-за боязни штрафов.
-
1 час назад, Wolf сказал:первая - для тех кто пользуется сервисом для личных целей, то есть покупка вещей для личного потребления,
вторая - для "коммерсов" , те кто делают закупки для своего бизнеса ...
Предложение очень интересное. Мы видим его так. Завтра утром собираем сотрудников и делим их на две команды. Кидаем жребий.
Первые - идут обрабатывать заказы "для бизнеса" и получают оклад и премии по результатам работы.
Вторые - идут работать с "мелочью" за 3.99 юаней, с посылками на 6 кг, состоящих из 87 позиций (или на 4 кг из 143 позиций), которые хранятся 180 дней на складе и получают по результатам выработки 30% от положенной зарплаты. Мы уверены, что на следующий день, даже не кому будет и принять Ваши посылки на складе - все разбегутся. А как иначе? Мы еще раз хотим объяснить, что обработка одной входящей посылки с расчёской по 3,99 юаней, весом 0,01 кг и условной туристической палатки за 1999 юаней, весом в 5 кг, с точки зрения трудозатрат склада - одинаковы!
-
9 часов назад, андрей73 сказал:Неправильный подход ваш.
Конечно он не правильный. Правильный - это когда все бесплатно и безлимитно. Но так не бывает. К сожалению.
Так уж повелось в этом капиталистическом мире, что любая услуга/труд должны быть оплачены, и с этим ничего не сделать. Не бывает бесплатного хранения. Мы думаем, что для Вас не будет тайной тот факт, что бесплатного не бывает вообще ничего! Ни доставки, ни услуг, ничего... Если Вы где-то видите слово "бесплатно", это означает лишь то, что стоимость этого учена "где-то рядом". За аренду нашего склада мы платим около 1 млн. руб. в год по текущему курсу. Это весомая сумма и она, учтена в том числе, в текущей стоимости услуг. Объясните, почему мы должны предоставлять бесплатные площади для хранения именно Ваших товаров на нужный вам срок? Кто за это будет оплачивать?
На самом деле, основная проблема тут даже не в площадях (хотя и в них тоже). Из-за раздутого срока хранения, очень сильно страдает скорость подборки и упаковки посылок. Вот Вам простая задачка. Есть склад, где располагается N ячеек с товарами. В каждой ячейке хранится может хранится не более X товаров и не более чем 60 дней. Теперь срок хранения увеличен до 180 дней, т.е. в 3 раза больше. Таким образом, в каждой ячейке теперь хранится X * 3 товаров (это конечно достаточно приближенно, но тем не менее зависимость такая точно есть). Теперь приходит сотрудник склада, которому нужно найти Ваш чай под номером Y в этой ячейке. Находит он его естественно, методом последовательного перебора всех товаров в этой ячейке. Китай хоть и продвинутая страна, но роботы на складе у нас пока не работают, а работают живые люди. Ответьте на вопрос, в какой ячейке сотрудник склада быстрее найдет нужный товар - где лежит X товаров, или X * 3 (т.е. он быстрее найдет 1 товар из 10 или из 30 в ячейке)? А теперь умножьте это количество, на общее количество товаров в посылке. Вам должно быть понятно, что при наличии "залежалых" товаров, скорость подборки, сборки и упаковки посылки замедляется в 2 и более раз.
А раз теперь сотрудник может сделать меньшее кол-во работы за день, для того, чтобы иметь возможность выплатить ему зарплату - мы должны увеличить стоимость услуг. Платить за это придется ВСЕМ клиентам. И финальный вопрос - почему за это должны платить те клиенты, кто отправляет посылку сразу же, как только пришли все его товары. Им это хранение не нужно и они совсем не хотят оплачивать хранение в том числе и Вашего товара.
3 часа назад, андрей73 сказал:Барыгам сложнее, но они и могут платить
У нас нет различия на "барыг" по Вашему, и частных клиентов. И быть никогда не может.
2 часа назад, Wolf сказал:по данному фото невозможно определить что мне прислали именно те кроссовки, которые я заказывал.
для полной и точной проверки поступившего товара на соответствие - существует отдельная услуга "Доп. фото". В ее описании сказано:
ЦитатаУслуга "Дополнительные фото" - позволяет Вам составить более полное впечатление о товаре еще до отправки его адресату. При заказе данной услуги для Вас будет сделано 3 дополнительных фото поступившего товара, по возможности с разных ракурсов.
Повторимся еще раз. При базовой регистрации входящего заказа склад делает общее фото товара, без извлечения его из фабричной (фирменной) упаковки и по возможности, фото информационной этикетки, размера, лейбла, нашивки и т.д. Это все, что входит в базовую регистрацию одного заказа.
Следуя Вашей логике, завтра к нам обратится другой клиент сервиса, который также потребует открыть его футболку и выполнить проверку на соответствие заказанному. Потом еще один, и один. Все это уже дополнительные услуги склада, которые нужны не всем и заказываются индивидуально.
-
Wolf что касается фото.
В первом случае, Вы действительно правы. Сотрудник должен был вывалить содержимое на пол и сделать одно общее фото. Он сделал два, но согласимся, в общем то не сильно информативных. Это связано с тем, что на новом складе - 95% новых сотрудников, которые хоть и работают уже 2 месяца, но все еще совершают ошибки. Кроме того, из-за завалов с входящими заказами на складе - были привлечены дополнительные временные работники, которые раньше с подобной обработкой заказов не сталкивались и обучение не проходили (что называется сразу "в бой"). Нет ничего страшного в том, если мы вместе поучаствуем в их, так сказать, обучении. Если фото склада сделано с нарушениями и неинформативно - пишите обращение в службу поддержки. Для нас нет никакой проблемы отследить кто именно из сотрудников регистрировал заказ, указать ему на совершенные ошибки, заставить переделать и сделать его чуточку подготовленнее. Можете быть уверены - в следующий раз он уже сделает все как нужно.
Корректные фотографии по данной складской позиции мы направили на Вашу почту и дополнительно прикрепили к карточке товара.
Теперь что касается второй фотографии с обувью. Ошибок склада тут не видим, все сделано верно. При регистрации заказа, сотрудниками делается одно общее фото поступившего в заказе товара и если это возможно, информационной бирки изделия. Таким образом, главной задачей для них является показ Вам количества поступившего товара (если его пересчет возможен и количество в переделах 15-20 единиц), типа товара (одежда. обувь, кирпич...) и если имеется - бирки с информацией об изделии (модель, размер, цвет и т.д.).
В Вашем случае было сделано два фото (Вы показали тут только одно). На данных фото видно, что поступивший товар - кроссовки, в количестве 1 пары, 45 размера. Вся эта информация отражена на фото. Таким образом, Вы легко можете проверить все базовые параметры заказа. Сотрудники не должны извлекать товар из заводской (фабричной) упаковки, тем более если она запаяна, без предварительного согласования.
Только на прошлой неделе у нас была претензия от клиентки, которая получила белые кроссовки со следами (как она утверждает от грязных пальцев сотрудников склада). Каждый работник склада в день регистрирует огромное кол-во заказов и загрязнение рук - вполне естественное явление. У них физически нет возможности менять перчатки перед каждым товаром. Поэтому, ни блузки, ни кофты, ни что другое на складе из своих фирменных упаковок не достается. Если для товара заказана проверка или доп фото, то уже отдельный сотрудник берет такие товары, несет в специальное место и там фотографирует с разных ракурсов и т.д. и т.п.
-
Всем добрый вечер!
Спешим ответить на скопившиеся вопросы. Начнем по порядку.
В 05.03.2021 в 13:08, Wolf сказал:Вводить всю эту мелочевку по нескольким группам/позициям - это бред, так как это 0,7$+0,7$+0,7$ ну и т.д. ...
Очень хорошо, что Вы сейчас так считаете. К сожалению, раньше, некоторые пользователи (речь тут идет не о Вас), вовсе не считали "бредом" купить 27 мелких и копеечных товаров, добавив это в логистику склада поштучно. То есть они не особо задумывались о том, что трудозатраты склада по обработке таких товаров превышают их стоимость. Сейчас такие пользователи, мы надеемся, будут думать как можно рационально добавить подобные покупки, чтобы не было дорого им и много работы нам.
В 05.03.2021 в 13:08, Wolf сказал:За что пользователь должен платить 0,7$?
Начать следует хотя бы с того, что в данную стоимость входят затраты на то, чтобы Вашему заказу вообще было куда приехать. Чтобы был человек, который этот заказ примет. Чтобы были полки, где этому заказу можно было бы разместиться и дождаться прихода других, чтобы затем отправиться вместе. Это уже затраты.
Далее, заказ нужно взять, открыть, взвесить, зарегистрировать в программе, выбрать и разместить на полке хранения. После того, как вы решите отправить его вместе с другими, опять же человек должен подготовить упаковочную ведомость, руками найти, взять и далее упаковать этот заказ на отправку. Это вновь затраты, которые, возможно, не заметны для простого пользователя, но они присутствуют и составляют значительную часть от общих затрат в целом.
Ну и наконец, в данную стоимость входят затраты на разработку и содержание программного обеспечения, оборудования, оплаты хостинга с сотнями гигобайт фотографий товаров. Оплата труда людей - разработчиков, кто поддерживает работоспособность всей этот системы в целом, разрабатывает и внедряет новый функционал (вроде автоматической регистрации неопознанных заказов и т.д.), чтобы Вам было удобнее пользоваться сервисом, а не заполнять Excel листы из прошлого века. Оплата труда коллег из службы поддержки, которые ежедневно отвечают на сотни вопросов. Все это составляет внушительную сумму регулярных расходов и только совместная работа на предлагаемых условиях сделает работу этого большого числа людей рентабельной.
-
Дмитрий, да про Вас вообще тут речи даже быть не может. Все что сейчас тут обсуждаем - к Вам совершенно никак не относится. У Вас всё и всегда сделано по фен-шую, вовремя и правильно. Не клиент - а подарок
-
Все огромное спасибо за мнения, сейчас это очень важно!
pem будем думать как исключить такое, тут вы правы.
4 часа назад, gala2000 сказал:Проголосовала с оговоркой, что будет известен вес такой посылки.
Скорее всего на первый месяц мы запустим такую обработку со взвешиваем, для проверки и оценки трудозатрат. Просто одно дело просканировать посылку и тут же убрать ее на полку хранения, а другое дело поместить на весы, вес внести в систему... это уже кто-то должен делать, и бесплатно делать он не будет. Но пока говорить об этом рано, это будет понятно только после тестового периода работы.
-
7 часов назад, Caracal сказал:Добрый день!
Я из тех клиентов, у кого бывает много невесомых посылок. Всегда оформляла одну входящую посылку одной позицией (даже не предполагала что можно иначе), но таких позиций иногда очень много.Здравствуйте.
И пользуясь случаем, за это хотели бы выразить Вам огромную благодарность. Учитывая специфику Вашего товара, вы могли бы серьезно обрушить работу склада на пару дней это точно, но вы всегда вносили информацию своевременно и правильно. Для Вас стоимость услуг склада либо не изменится, либо станет даже дешевле, т.к. вы действительно оформляете покупки 1 посылка - 1 позиция склада, несмотря на кол-во.
Вот он - идеально-образцовый вариант оформления входящих заказов:
-
6 часов назад, Isich сказал:Если уже неделю не оформляют пришедший заказ это повод нажать на кнопку?
Ребята, мы ведь не отрицаем этого. Действительно пока все происходит медленно, мы знаем это и понимаем, что многих подводим. Каемся, но что делать...
В период новогодних каникул, а это 20 дней, сделали очень много заказов (таобао ведь работал), естественно это не отгружали, т.к. курьерские службы были также на выходных, заказы копились. Все эти заказы приехали на склад практически разом в период с 20 по 25 февраля... Мы честно стараемся изо всех сил, но быстро разобрать это просто нереально. Но мы непременно ликвидируем все задержки и выйдем на нормальные сроки, особенно, если вы будете рационально и правильно заводить свои заказы, а не по 1 брошке или пуговице.
Вот под рукой появилась запись, посмотрите сколько посылок принесли на склад курьеры только за вчерашний день и на фото виден еще один заблудившийся, который еще тащит коробку. Теперь представьте, что внутри каждой коробки клиенты несколько товаров и все их добавили раздельно. Представляете себе объем работы. А ведь это только заказы за 1 день.
6 часов назад, Isich сказал:Вот новые посылки с одного магазина в одну позицию оформляли, хотя я как раньше делал разбивку, получается остальные позиции из прихода можно удалить?
да, остальные можно удалить из ожидаемых.
Заносить сейчас Вы можете как угодно - вместе или раздельно, но Вам следует иметь ввиду, что если вы сгруппируете и занесете вместе - сэкономите, если оформите в несколько раздельных позиций - переплатите больше.
6 часов назад, gala2000 сказал:Единственное, что хотелось бы добавить, если вводится ограничение по сроку хранения посылок, то и обрабатываться входящие должны без задержек,
Спасибо Вам за мнение. Мы непременно ликвидируем все задержки и выйдем на правильные сроки обработки.
6 часов назад, gala2000 сказал:если с ним что-то не так прежде, чем истечет срок бесплатного хранения.
Но срок хранения товара на складе начинается с момента его регистрации в системе на склада. Если заказ поступил, но не зарегистрирован - время хранения не идет.
6 часов назад, gala2000 сказал:И как уже писали выше, не хватает опции оставить товар в пришедшей коробке, я тоже готова переплачивать за их вес при отправке, потому что коробки, в которых товар уходит со склада, приезжают сильно мятые.
Это как раз будет реализовано в упрощенном варианте обработки заказов, который сейчас находится в стадии реализации.
3 часа назад, ecconaut сказал:При новых правилах, если отправка производится способом YCB maxi, имхо стало не важно каков получается суммарный вес товаров, т.к. стоимость из расчёта на килограмм уже не зависит от итогового веса, т.к. нет связанной с ним скидки на обработку.
Верно.
3 часа назад, ecconaut сказал:YouCanBuy, в связи с разной стоимостью двух категорий товаров, у меня вот какой вопрос родился: если я отправлю (оплатив доставку в ЛК) в один день две посылки YCB maxi (по одной на категорию), то будет ли возможность отправить из Москвы вместе, чтобы сэкономить на доставке по РФ?
Алексей, к сожалению нет, так сделать не получится. Это будут разные партии, которые скорее всего выйдут с оформления в разное время, поедут в разных фурах и т.д. Конечно есть какой-то мизерный процент вероятности что все совпадет, но лучше на это не рассчитывать.
3 часа назад, Diman сказал:Достаточно глянуть хотя бы на пример расчета по моей посылке.
Дмитрий, зависимости сейчас нет. Стоимость доставки 1кг фиксированная, упаковка тоже. Стоимость услуг склада зависит только от кол-ва позиций (штрих-кодов) в посылке и никак не зависит от их веса, @ecconaut тут прав.
-
Уважаемые клиенты!
С момент анонса изменения тарифной политики склада, мы ежедневно получаем обратную связь от клиентов о разных типах товаров! Мы очень благодарны каждому из них, несмотря на то, что кому-то изменения пришлись "по вкусу", а кому-то нет.
Проанализировав обращения, мы пришли к выводу, что на самом деле некоторым клиентам не требуется обработка товаров в том виде, в котором её предоставляет склад на текущий момент. Многие работают с проверенными поставщиками годами и уверены в их надежности, либо, в заказе содержатся столь дешевые товары, что их штучная обработка делает нецелесообразной их покупку.
Изучив все "за" и "против" мы пришли к выводу, что у нас существует техническая возможность выполнять регистрацию подобных заказов по упрощенной схеме. При таком подходе, мы будем регистрировать только сам факт поступления посылки на склад и производить его взвешивание, после чего заказ будет отправляться сразу на полки хранения. Отметим отдельно, что такую упрощенную обработку заказов мы планируем производить полностью бесплатно, т.е. у каждого клиента появится возможность выбора - какие заказы вносить с классической полной обработкой (фото, кол-во, вес), а какие - по упрощенной схеме.UPD: С 1 апреля 2022 года на сервисе отменяется плата за обработку входящих заказов:
Благодарим всех клиентов, изложивших свое мнение и принявших участие в обсуждении и опросах.
-
kROOT послушайте, какой смысл обсуждать установленные не нами правила? Еще раз повторим Вам, что мы работаем по имеющимся условиям, которые нам предоставили в области страхования. Их нужно либо принять, либо нет и не пользоваться. Обсуждать их бессмыленно. Сейчас специально проверили имеющиеся условия страхования у коллег "по цеху", они полностью аналогичны, за исключением того, что базовая "бесплатная" страховка там 5$/кг, а у нас 10$/кг
Или оригинал
На самом деле, мы абсолютно уверены в том, что компания, оказывающая страховые услуги одна (или парочка но с одинаковыми условиями) на всех.
-
1 час назад, kROOT сказал:Ну раньше то как то это происходило.
происходило за счет собственных средств и прибыли, благо эти случаи очень и очень редки. Сейчас это будет регулироваться правилами страхования и объявленной ценностью груза.
1 час назад, kROOT сказал:А если бы было $100 за кг, было бы 5%?
Такого нет. Максимальный размер ответственности, под которую груз принимается к перевозке - 50$ за 1 кг.
Повторимся, это не наши тарифы и правила - а страхового агента, с которым мы сотрудничаем.
1 час назад, kROOT сказал:только 2% и все, с базовым бесплатным страхованием.
среди доступных вариантов при оформлении посылки - есть и 2%, и также полностью бесплатное базовое страхование. Повторимся, что страховка - это не обязательная услуга, а по желанию.
-
10 минут назад, Nadezhda сказал:как будет возврат делаться, если какая- то позиция не та из массово оприходованных?
оформляете всю позицию на возврат, в службу поддержки пишите какую именно часть нужно вернуть, её возвращают, оставшиеся товары в этой позиции восстанавливают в личном кабинете.
-
4 минуты назад, Nadezhda сказал:вот у этого продавца формочка дешевле, а у этого лопатки.
Это понятно и с Вашей точки зрения объяснимо. Но Вам нужно понять и нас, единица рабочего времени каждого сотрудника склада стоит определенную сумму денег. И только расходуя эти единицы времени рационально, работа склада может быть рентабельной. Пожалуйста, не нужно навешивать на нас задач, выполнение которых приводит к очевидным убыткам.
5 минут назад, Nadezhda сказал:Пожалуйста, объясните. Дождёмся когда оприходуются последние заказы и отправим.
После упаковки посылки - напишите в службу поддержки и Вам сделают перерасчет по "прежним" условиям.
-
8 минут назад, cocodrillo сказал:что если на склад поступило несколько посылок от разных продавцов с разными треками, можно ли их пихать в одну позицию?
Нет, так сделать не получится. Это же физически не возможно. Одну посылку привезли сегодня, другую завтра, третью через три дня.
Для мелких, штучных и легких товаров, с точки зрения экономии, сейчас видятся такие варианты:
* заказывать несколько подобных товаров в одном магазине, вносить в ЛК одной позицией под одним треком, тогда за обработку всего заказанного получится 0,7$ и всё;
* дождаться введения "бесплатного тарифа" на прием посылок - скорее всего такая возможность появится в ближайшее время на сервисе. В этом случае плата, даже за мелкую посылку браться не будет. Правда не будет и её обработки - отмечен будет только сам факт поступления заказа на склад.
-
9 минут назад, Nadezhda сказал:Я что- то вообще ничего не понимаю
. Можно в одну позицию несколько посылок заводить?
это не можно, это ПРОСТО КАТЕГОРИЧЕСКИ НУЖНО ДЕЛАТЬ!
Вот заказали вы в одном магазине 100 товаров для кухни - добавьте их одной позицией, не 10, 30 или 40 позициями, а одной. Тогда и заплатите вы всего 0,7$
-
Мы ничего не придумывали. Совершенно не имеет значения 87 товарных позиций поступило в одной или в нескольких входящих посылках на склад. Значение имеет то, как вы внесли их в личный кабинет - разумно, группируя позиции, или же нет.
В нашем примере про 140 позиций мы нигде не написали о том, что они поступили в одном входящем заказе. Они также поступили во многих посылках. Но это не имеет никакого значения, имеет значение лишь тот факт, что на выходе вы мы получили заказ в 4кг и 140 позиций, или в 6 кг и 87 позиций в Вашем случае. И это на самом деле очень печально.
-
15 минут назад, wide сказал:C 2016 заказываю, 1 раз делал возврат со склада, 2 раза возврат часть суммы, общей суммой 10$. Сколько бы за это время я на услугах склада сэкономил ). Поэтому и говорю тут риски я уже сам принимаю на себя, единственное вес все же нужно "щелкать" . Например заказав 10 товаров которые я неоднократно заказывал, я понимаю, что весить они должны 10 кг, а если придет 5 кг, я готов буду уже отдать 1,4$ чтобы сотрудник пошел вскрыл и сфоткал. Да и товары есть такие от фотографирования которых толку 0. Например бухта кабеля, я знаю что весить она около 12 кг, зачем мне на неё еще раз смотреть :)
Если нужно взвешивать каждую посылку, то это уже не может быть выполнено бесплатно, т.к. это опять же рабочее время людей и их заработная плата.
Мы обсуждаем возможность ввести именно бесплатный вариант - принял от курьера, положил на полку, всё.
15 минут назад, wide сказал:Например бухта кабеля, я знаю что весить она около 12 кг, зачем мне на неё еще раз смотреть :)
возвращаясь к вопросу чуть выше о платье, у вас хороший пример.
Чем отличается регистрация бухты кабеля в 12кг от регистрации платья? Да ничем ведь - временные затраты одинаковы. Тогда почему за бухту Вы должны платить в 12 раз больше? Стоимость регистрации данных товаров, с точки зрения временных затрат склада - одинакова.
-
58 минут назад, Diman сказал:Очень разные фотографии товаров размещают по прибытии посылки.
Над этим вопросом мы работаем, и будем работать дальше, проблемы тут знаем. Будем стараться приводить все к единому стандарту.
53 минуты назад, gustus сказал:Если продавец разбивает заказ на N посылок, платить придется за N*0.7$, это конечно минус.
А какой вариант возможен иначе? В день таких заказов, в которых продавец разбил на две и более посылки, наберется с несколько десятков. По окончании рабочего дня, нам нужно взять одного сотрудника и сказать ему - тут вот нехороший продавец разбил заказ на несколько частей, но мы же в этом не виноваты, поэтому ты сегодня работаешь бесплатно на два часа больше? Скорее всего это будет последний разговор с любым сотрудником.
57 минут назад, wide сказал:Может стоит добавить возможность принять посылку от продавца напрямую
Да, такой вариант тоже находится на обсуждении и в проработке. Он будет полностью бесплатным (по услугам склада) и вполне вероятно что он появится.
Однако, тут следует понимать, что:
1. Это очень и очень рискованно. Это Китай, и азиатская безалаберность во всей красе. Даже несмотря на то, что сейчас мы делаем фото каждой позиции, мы ежедневно решаем кучу вопросов по недосылку, недокомплекту, ошибочному цвету/размеру/варианту и т.д. Отправлять "кота в мешке", имея возможность проверить содержимое только в своем городе, когда закроются все сроки защиты - очень и очень рискованно;
2. В таком варианте каждая входящая посылка будет отправляться "как есть", т.е. будет отмечен только сам факт поступления посылки на склад - без её вскрытия и без удаления транспортной упаковки. Пришла -> отметилась -> ушла. В таком случае переплата за излишний вес картона, в которых посылки поступают на склад, в конечном итоге может быть сравним с экономией на регистрации позиций. Возможно не всегда, но разница может быть совсем не большой.
43 минуты назад, kROOT сказал:Раньше было по другому, компенсировалось все без всяких страховок...
Как это может быть заложено в тариф по доставке? У кого-то 5 кг груза стоит 50$, а у кого то 1000$ - хотя стоимость перевозки одинакова. Чем дороже груз, тем более высокорискованной считается его перевозка и тем выше ставка его страхования. Вы не задумывались, почему коэффициент страхования КАСКО новой иномарки всегда выше чем у подержанных жигулей? И если Ваш груз стоит 1000$ за 5кг - то решайте сами, либо оплатить страховку и спать спокойно, либо сэкономить, но...
31 минуту назад, Nadezhda сказал:Так в чем же покупатель одного платья увеличивает трудозатраты склада или не рационально вносит свой заказ? Можно просто было ввести правило заносить одну посылку одной позицией, а для тех кому надо разбить свою посылку, например отправка по разным адресам, ввести дополнительную плату по позициям.
Не совсем понятен Ваш вопрос. Покупатель одного платья ничем не увеличивает трудозатраты склада. Но он тратит рабочего времени сотрудника склада ровно столько, сколько и покупатель, например запчасти для авто, которая весит в 10 раз больше платья. Тогда почему покупатель автозапчасти, по старым тарифам, должен заплатить в 10 раз больше? Это разве справедливо?
35 минут назад, Nadezhda сказал:Можно просто было ввести правило заносить одну посылку одной позицией
а как быть с клиентами кто заказывает множество мелких, по 100 грамм позиций в разных посылках? Одна посылка - одна позиция, но таких посылок 100 штук, а итоговый вес отправления менее 5 кг. Фактически, сейчас такое правило и введено - только не нужно никого проверять и контролировать. Занес посылку одной ссылкой - отлично, сэкономил на услугах склада. Занес ту же посылку как несколько позиций - будь добр заплатить за работу склада больше.
-
7 часов назад, cocodrillo сказал:Очень обидно, учитывая, что лично я вроде не грешу посылками по 40 и 140 позиций...да и по 10 едва.
Очень интересно выходит. Сейчас мы действительно понимаем причину Вашего недовольства новой тарифной политикой.
Мы подняли отправленные Вами посылки за прошлый год. Их всего две.
Одна из них, весом 6,7кг и состоящая, из 87 товарных позиций! Восемьдесят семь позиций на 6 кг посылки. Как же так получается? Вы пишите что у вас едва-то 10 позиций набирается, а на самом деле их 87!
У Вас каждая брошка, каждая заколка и каждая картинка формата А6 весом 0,01кг добавлена отдельно. Это же настоящий кошмар склада. Многие товары поступили в одной посылке, почему бы не добавить их единой позицией? Зачем разбивать на десяток другой. Именно против этого и направлена новая тарифная политика склада. Как же Ваша посылка может стоить столько же, как и например, посылка @kROOT примерно такого же веса, но где в составе всего 11 позиций? Это абсолютно невозможно, разница в трудозатратах на обработку у них более чем в 8 раз.
К сожалению, при таком подходе и подобном оформлении заказа, для вас действительно все станет очень дорого и мы не сможем предложить Вам разумного варианта сотрудничества.
-
@kROOT давайте по Вашим вопросам
4 часа назад, kROOT сказал:Походу я "виновник" ввода этих правил, целый год об этом периодически писал ))
нет, не Вы, но действительно, Вы давно за это агитировали. Это на самом деле достаточно трудоемкий процесс, нам пришлось переписать логику работы системы склада, большинство описательных инструкций на сайте и сам механизм его работы. Еще даже не все завершено.
4 часа назад, kROOT сказал:Во первых есть ошибка в таблице объемного веса, при более 200 цена выше, чем менее, опечатка.
спасибо, действительно ошибка, исправим сегодня
4 часа назад, kROOT сказал:Промышленные товары и одежда по разному будут тарифицироваться? А если в посылке есть и то и другое? Как будет считаться?
по максимальному тарифу за одежду. Поэтому отправлять лучше по категориям товаров, благо их всего две.
4 часа назад, kROOT сказал:Если в одной посылке есть разные позиции, человек будет экономить и давать одну ссылку. А как делать инвойс, если категории товаров совсем разные, например у меня идет кабель 100 шт по 3ю и модулей 100шт по 100ю, я выставлю 200шт со ссылкой на кабели или на модули, в любом случае цена товаров будет совсем разная.
На самом деле для нас имеет значение только категория товара (электроника, запчасти, чай, одежда и т.д.). Магазины как правило торгуют все таки схожими категориями товаров, поэтому получить в одной посылке промышленные контроллеры и зеленый чай у Вас вряд ли получится. Это будут все таки разные посылки.
4 часа назад, kROOT сказал:Считать в этом случае товар будут или как в последнее время фоткать все позиции и все? В каких то случаях число позиций не критично или идут упаковками по 50-100шт, в каких то важно.
Считать и показывать количество на фото будут при количестве самого товара до 15..20 единиц. Если больше - то пересчет возможен при заказе доп.услуги "проверка товара".
4 часа назад, kROOT сказал:Забыл про страховку задать вопрос, это страховка на весь путь или на доставку по РФ, а до РФ возмещение будет калькулироваться как раньше по скриншотам из кабинета тао?
Маленькая дорогая посылка с одной стороны не компенсируется максимальным уровнем страхования, а с другой 3% как то дороговато мне кажется при $50 за кг, тут вообще не понятно, допустим базовая страховка входит в стоимость доставки и составляет $10 за кг, не лучше ли иметь фиксированный % страховки по сумме указываемой при формировании посылки? Человек просто вписывает сумму, превышающую $10 за кгСтраховка на маршрут Склад (Китай) - сортировочный центр в РФ. Применяется только для полной или частичной утраты груза. На сайте есть описание: https://www.youcanbuy.ru/insurance/
Застрахованные на данном участке пути посылки, по РФ мы тоже будем отправлять с объявленной ценностью. Так что считайте, что страховка на весь маршрут посылки. Мы работаем по имеющимся правилам страхования и придумали их не мы. Поэтому тут как говорится "имеем то, что имеем". Страхование не является обязательным и является доп.услугой. В случае утери посылки или её части, возмещение производится в соответствии с её объявленной стоимостью.
4 часа назад, kROOT сказал:Сделать кнопку поискать платной, но чтобы реально человек пошел и нашел входящую посылку в течении ограниченного времени, она должна появиться "На складе".
Сделать платную опцию ускорения упаковки посылки тоже с ограничением по времени. Но эти предложения больше касаются условий предыдущего времени, когда были задержки с обработкой, вдруг после этого все исправитсяНет, не годится. Это какой-то "priority pass" абонемент уже получается. Для нас все заказы равны и все заказы и посылки должны обрабатываться в установленное время. Если что-то нарушается - то это только наш недостаток и мы должны работать над его устранением. Взымать дополнительную оплату за то, что мы должны делать вовремя, но не успеваем по факту - неправильно. Мы непременно нормализуем все временные процессы на складе и вернемся в обычные сроки, чего бы нам это не стоило. Данная реформа тарифной политики - один из главных шагов в этом направлении.
-
1 час назад, kROOT сказал:в другой 4 абсолютно разных видов товара, разной цены и стоимости, там сделали 5 фотографий. И я не пойму, какая большая разница если бы каждого товара сделали по 1 фото разными строчками?
На самом деле разница - просто огромна!
Начнем с того, что эти 4 разных товара сперва нужно правильно классифицировать, чтобы завести по правильным ссылкам. То есть нужно правильно разобраться в том, какая ссылка соответствует какому именно товару внутри поступившей посылки. Что для этого нужно сделать? Открыть в браузере каждую ссылку и провести соответствие. Все - это затык, сотрудник начинает щелкать ссылки, пытаясь выполнить соответствие вместо того, чтобы сразу приступить к регистрации заказа. Тут теряется огромная доля времени.
Вот вчерашняя ситуация, заказано 10 якорей и щеток для электродвигателей, все разных размеров и параметров. Добавлено естественно на 10 отдельных ссылок, склад зарегистрировал все на одну позицию, хотя по мнению клиента нужно было разнести на 10 разных. Как сотруднице женского пола выполнить эту задачу? Только методически щелкать по каждой позиции, сравнивая фото, размеры в описании и т.д. Вы представляете затраты времени?
Допустим соответствие установлено. Каждый товар нужно ОТДЕЛЬНО сфотографировать, взвесить, напечатать маркировку и положить в транспортировочную тележку. Теперь дальше, другой сотрудник, кто раскладывает твоары по полкам хранения, тоже должен потратить в 4 раза больше времени, чтобы разложить по полкам не один, а уже 4 товара.
Идем дальше. Вы формируете посылку. Сотрудник печатает ведомость на подборку. Вместо одной позиции - там четыре. Пусть даже они хранятся в одной ячейке (хотя это далеко не всегда именно так). Всего в ячейке 80 товаров. Скажите, что будет быстрее - найти 1 товар среди 80 или четыре с разными кодами? Ответ очевиден.
Каждый раз, когда вместо одной позиции посылка делится на несколько - трудозатраты склада возрастают ровно в N раз, где N - количество разделенных частей.
12 минуты назад, ecconaut сказал:Наверняка что-то сезонное, что в несезон очень ощутимо дешевле стоит.
Ну так ведь можно и отправить. Пусть дома лежит себе спокойно до сезона.
-
1 час назад, Angelena сказал:Хотелось бы узнать стоимость платного продления за хранение до 90 дней.
Скажем честно, еще даже не рассчитывали, а просто предусмотрели такую возможность.
Скажите а зачем это? Ну неужели 60 дней (два месяца) это недостаточный срок для того, чтобы собрать и отправить товары на упаковку? Зачем может понадобиться хранить их на складе более 60 дней?
Вот из сегодняшнего обсуждения:
Купить в феврале, чтобы забрать в июне? Это как вот вообще? Зачем покупать сейчас, если планируешь отправлять в июне? Ну закажи ближе к сроку отправки посылки, доставка по Китаю 1-2 дня. Склад это ведь не мусорная площадка, куда можно сваливать все что угодно на неопределенный срок.
в Новости сервиса
Опубликовано: · Жалоба
Покупать штучно - действительно, не выгодно. Причем ни Вам, ни нам. Давайте посчитаем по "старым правилам".
Заработная плата сотрудников на складе составляет - 5000 юаней обычного и 6000-6500 юаней старшего. Да, Вы можете этому удивится, но это не у них так "дорого и богато", а у нас "все плохо и бедно". Но не будем об этом. Возьмем среднее - 6000 юаней, добавим сюда налоги и комиссии за переводы денег в Китай, плюс 10%.
Итого выходит около 6600 в месяц. Сотрудник работает 24 дня в месяц, по 8 часов в день. Итого получаем, что его оплата труда в час составляет 34 юаней в час. Это не менее 5$ в час по текущему курсу. Теперь Вы покупаете разных товаров, по 0,2 кг и этот сотрудник все это обрабатывает и регистрирует. В час один человек может обработать не более 10-12 заказов (открыть, распаковать, взвесить, сфотографировать, маркировка, размещение на хранение и т.д). Возьмем максимум, 12 товаров в час, по 0,2кг каждый. Получается итого 2,4кг товаров он обработает за час. Потом Вы делаете посылку от 10 до 20 кг, и платите за услуги склада 2,4кг * 1$ = 2,4$. А если Вы сделаете посылку больше 30 кг, то оплата будет - 2,4кг * 0.7$ = 1,68$. И это только при себестоимости рабочей силы в 5$! А аренда склада? А зарплата подборщика и упаковщика посылок (это ведь тоже в стоимости)? А оборудование, сайт, система склада, программисты, служба поддержки?
А если человек делает заказ из 87 позиций и всего 6 кг посылки?