pem

Аналогичная проблема. Произошла из-за того, что не прикрепил картинки сразу (добавлял через сайт). Если добавить покупку и прикрепить изображение, то редактирование доступно будет. Через бота без фото не прикрепишь, так что там проблемы априори нету. То есть пока покупку не привезли, то удалите и добавьте покупку с фото (лучше наоборот, вдруг в момент редактирование как раз обработка покупки произойдет на складе), а если уже поздно, то уже писать придется. Наверное проверка по строке есть в форме редактирования и если она пустая, то не дает редактировать.

По-хорошему должны сделать предварительный платеж НДС (22%) на каждый ввозимый товар, который затем внесут при продаже этого товара. Платеж должен быть уплачен до ввоза товара, чтобы таможенник уже видел уплаченную сумму на планшете. По не очень хорошему, но приемлемому, сделают все тоже самое, но кроме 22% еще добавят фиксированную сумму, 5 евро, например. На каждую посылку, не на товар и не на количество, просто 22% + 5 евро. По плохому (сами понимайте, этого и ожидаем), сделают на бумаге все как сделано выше, но фактически на деле будут созданы не 1, а 2-3-4 разнообразных сборов, которые курируются различными личностями. И эти структуры будут определенным бизнесменам пропускать товары за 5-10% лично им в руки, что как раз и создаст еще более неравную конкуренцию. Потом их будут накрывать за такое дело (по заявам от конкурирующих структур) и они с целью покрыть недостачу будут и дальше ломать уже адаптированные методы ввоза товаров, забирая себе не по справедливости, а с более слабых, то есть ИПшников. И государство тут не при делах, исполняют на месте люди, а желающих урвать лакомый кусочек ух как много. Но верить можно и в хорошее, что сделают какую-то внятную и четкую систему ввоза товаров с мораторием на 5 лет любых изменений, чтобы люди сами считали риски. Вдруг такое случится :).

Если авиа и заработает, то цена будет явно под 50 долларов за кг. А то и выше. И без страховки в принципе. За баночки газировки :))). Купите лучше в дьютике вискарик по такой цене. Просто серверную электронику (платы, процы, память, видеокарты/модули под ИИ вычисления) по земле не возят сейчас и именно поэтому ее всеми возможными способами хотят на авиа. И там народ готов платить и 100 за 1 кг, а то и больше, потому что аналогов по сути нету. Спрос именно такой сейчас. Вряд ли будет когда-либо как прежде по старым тарифам и по старым возможностям. Н_е б_у_д_е_т. Скорее месяцев через 8-9 будет 22% НДС автоматическое начисление на _любой_ ввозимый товар всеми возможными способами (включая и доставку по Китаю, оцененную так-то и так-то). Который затем зачтут, если вы товар продадите. США примерно так с пошлинами и работают (только ничего не возвращают при продаже), народ недоволен и там в том числе, что им китайцы ставят такую цену, что оплата пошлин уже включена в цену товара, либо взыскивают налог самим магазином, кто доставляет китайские товары. Вам EMS курьерскую надо смотреть скорее всего. Вот может таким способом и можно будет привести баночки, такие грузы там примерно бывают. Ею электронику не ввозят по-моему из-за китайской таможни (а также ли-он аккум в материнских платах не всегда доставляется), которая рубит экспорт, а вот баночки подойдут.

Ну я понял, я и имел в виду, что это 2-ой коммерческий груз идет в монопосылке. Перестраховались так сказать.

Может предупредили в последний момент, что 10 кабелей могут пойти как коммерческая партия в нагрузку к основному грузу. И экспедитор принял решение, что лучше не рисковать и забрал незначительный груз, чтобы остальное прошло. А потом забыл сообщить, что пришлось так сделать. Вряд ли вы заказывали одни кабели на такой-то вес :)).

Скорее к лету следующего года будет ввоз (легальный) примерно по схеме (от блоггера): То есть с депозитом предварительным, который зачтут в момент уплаты НДС (притом если товар б2б, то скорее всего при продаже товара последующим продавцом ну и все такое). А пока система в разработке, то тормозят искусственно под разными предлогами, ну и что-то может просачиваться. Сама схема (если не учитывать российские особенности так сказать ее реализации, что все сделано через Ж) вполне адекватная с учетом дохода бюджета. Бюджет так и так получит бабки, белый бизнес ничего не теряет (он итак оплатит НДС), а серый теряет. Но мы все знаем, как это будет сделано на самом деле, что кто-то платить ничего не будет, а кто-то заплатит 2 раза. Но такие меры уже прямо противоречат многочисленным международным соглашениям ЕАЗСа, что повлечет введение пошлин на уже в свою очередь российские товары, импортируемые в эти страны, так что тут все не ясно. На практике кто-то ввез пару лишних кроссовок, помешал продажам сыну какого-то высокопоставленного чиновника, которого не устроил отдых в Дубаи вместо Куршавеля (где все в разы дешевле), ну и пошли давить на таможню. Бюджет ничего не получит, инфляции все это добро даст 20-30% сверху, у народа будет меньше денег, все это пойдет по цепочке. Зато продажи кроссовок УГ качества подрастут, а их больше ничего не интересует.

Лучше найти ссылки на методические рекомендации по определению назначения ввозимых товаров физлицами и дать почитать. Все эти заполнения имеют значение только для того, чтобы таможенник принял решение о том, что назначение товара для личного пользования. Не для продажи, не для коммерческого профессионального использования. Не для продажи - значит нужно выбирать разные цвета, количество в том объеме, какое нужно для личного пользования. Трусов и носков можно побольше, пальто поменьше. Не для коммерческого профессионального использования - нельзя указывать серверные материнские платы, осциллографы, станки, здесь придется хитрить с наименование товаров. Откидной ножик называть мультитулом, какую-то плату управления называть простым названием домашнего usb стика. Но тут как раз загвоздка, ведь есть таможенная очистка и в самом Китае, то есть непонятно как и что. А для граждан других стран кроме РФ такой маршрут работает? Или надо присылать еще объяснительную с якобы временным проживанием, по какой причине груз получается в Москве?

Почти наверняка придется загружать на сайт инвойс с оплатой по каждому заказу (как подтверждение покупки). И РФ здесь не причем, чисто для прохождения таможенной очистки в Китае. С США кто работает, так там так приходится делать уже лет 10, включая и поиск товара по нотификациям с вводом айдишника, притом именно модель подбирать нужно по таблице. Ниче сложного не будет. Плюс еще Китай может ввести ограничения на товары с >0.1% редкоземельных материалов, а это определенная часть электроники в том числе.

Пересылка сдеком из Москвы в Израиль стоит, наверное, под 50 долларов за 1 кг, если не больше. Почтой России дешевле, но тут уже вопрос с таможней. Закажите на вашего родственника или друга в РФ, а он сам Почтой России отправит посылку. Притом все равно повезут самолетом, то есть аккумуляторы мимо, а зачем тогда такое плечо делать?

У вас в браузерах, наверное, стоит шифрование DNS. И все ссылки резольвятся через зарубежные ДНС-сервера, где разные парсеры и боты висят. Отключите Настройки- Приватность и Безопасность в хроме галочку Use secure DNS. Тоже самое и в другом браузере. И на телефоне это тоже имеется, в Подключение - Приватный DNS и "Off" поставить. Это везде стоит по умолчанию, то есть если не меняли, то надо вернуть. И дальше используйте DNS от провайдера или можно даже шанхайский DNS. На основные сайты (taobao, tmall, alicdn и прочие). Также на роутере может стоят какой-нибудь адгуард или скрипт, они само собой тоже перехватят все ДНС на те, которые вам не нужны. В гугле есть сайты для проверки ваших ДНС. Обязательно должны быть днс от провайдера, а не гугл, 1.1.1.1 или 9.9.9.9, например. Но при возможности стоит сделать для конкретных сайтов свой DNS форвадер в шанхай, ошибок и блокировок будет меньше.

Скорее всего у вас такая логистика в конце: 1.) Курьер бла-бла осуществляет доставку. Позвоните мне если есть вопросы. 2.) Курьер бла-бла доставит вам посылку. Позвоните мне. 3.) Посылка доставлена в пункт выдачи заказов. 4.) "На следующее утро" Посылка была подписана. Спасибо за заказ бла-бла. То есть пункт 2.) был уже в нерабочее время склада. Если не ставили галку зеленую и при описании товара (в основном б/у или аукционные цены у мелких магазинчиков) нету оплаты доставки по факту, то YCB все заберет сам. В логистике в суперразное время подписывают товар. И в 6 утра, и в основном 10-11 дня, и бывает в 21 вечера по Китаю тоже кто-то подписывает. Все равно все быстро по Китаю идет.

Моя шмоточная от 02-го июля (упакована) сегодня днем ушла в ТК (накладная с утра). То есть на руки получить покупку можно спустя 3.5 недели от момента оформления заказа на таобао, что довольно быстро.

Напишите в гугле модель, откройте нужную плату (желательно сравнив с реальной, вы же как то узнали, что плату заменить нужно, значит есть и фото ее) и ищите по фото в поиске, кликнув на иконку справа поиску по фото. Что-то похожее: https://item.taobao.com/item.htm?id=908077299915 https://item.taobao.com/item.htm?id=900489111116 Перед покупкой почитайте описание, иногда там бу, иногда новое, но важнее посмотреть, является ли цена окончательной, т.е. перед покупкой нужно всегда узнавать у продавца товар в наличии. Не по фото не найдете никогда, кондиционеры - это в первую очередь бизнес на установке и ремонте, а сами блоки идут по себестоимости, так что их максимально усложняют по наименованием, так что иногда найти не сможете, впрочем это редко бывает, никто не будет ставить 2 сборочных линии на разные платы.

На тао платежи в USD, так что конверсии не будет. Вы платите в западный банк по usd, а он сам проводит взаиморасчеты с таобао. Так что для платежей с карты только в долларах лучше открыть, а вот если счет вдруг в юанях будет, то да лучше сначала купить евро и оплатить ими уже.

Понятно, скорее всего процессинг изменился вашего банка и карта нравиться перестала. 11.11 скорее всего карту можно будет реанимировать (платеж пройдет и потом карту разлочат), ну а так, как выше написали, пробуйте еще приложение мобильное для самого оформления заказы и оплаты там же. Но у меня виртуалка мастеркард работает, так что можно заранее взять несколько карт разных банков виртуальных, подождать и посмотреть, как будут работать платежи. В дни распродаж как-то проще они проходят как мне кажется, меньше проверок делают.

Где вы вообще нашли такой интерфейс? Добавили товар в корзину или сразу на заказ. Справа выбрали пункт для международных платежей: Вам насчитают сумму в USD с комиссией и предложат ввести карту, вводите и платите. На карте должно быть включено 3D secure, иногда будет спрашивать код после оплаты. Если карту приняли, то все работает. Если не приняли, то ищите другую. Виртуальные карты тоже работают, но лучше их помариновать месяц. Ошибки там 2 видов бывают и вам покажут сообщение с ошибкой (на скриншоте его нету), исправлять можно через приложение и верификацию, но в целом лучше не вводить карту, не помариновав ее хотя бы немного по времени после выпуска. Возврат тоже в USD. Но надо учитывать, что если у вас карта в рублях, то смотрите валюту процессинга карты (не валюту счета, а валюту процессинга). Если валюта процессинга в евро (очень может быть у мастеркард), то при оплате счета в рублях получите конверсию рубли-евро-доллары, а при возврате наоборот доллары-евро-рубли, ну и при возврате в среду (чтобы сам процесс попал на выходные, где маржа конверсии хуже для вас) будет не очень. Так что лучше карту иметь в USD. При оплате в USD продавец не сможет изменить сумму заказа после оформления (закрыв окно с оплатой). Ни сделать бесплатную доставку, ни скидку, ничего. Договаривайтесь до заказа или отменяйте заказ и набирайте как-то, ну или просите на алипей скинуть. Также не будет предзаказа на тмолл, там тоже только алипей. Если платить алипей (например, с красных конвертов или тем, что вам прислали), то алипей нужно в приложении проверить, все ли документы свежие, иначе не даст платить.

Зеленый пункт выдачи заказов - это мини помещение с кучей посылок на стеллажах. Один сотрудник максимум, который выдает посылки по коду. Или просто сотрудник дверь утром откроет и заходи кто хочет. В Китае в подавляющем большинстве случаев никто воровать не будет. А посылки проверять не надо - возврат 7 дней без причины действует на почти все товары на таобао, кроме кастомной лазерной гравировки и прочего, ну и 2.taobao бушных товаров. И возврат бесплатный, страховка возврата действует (но отправлять надо той же компанией, что и прислали, а усб возвращает курьерской службой yto express вроде бы). То есть это типа зеленый сервис максимальной экономии средств ради защиты природы, кто будет возвращать товар? Сотрудник склада не имеет доступа к вашей страховке, ему курьера придется нанимать за свои деньги. Придется YCB отправлять своих работников склада в этот пункт выдачи заказов, зачастую самому искать его на стеллажах (притом английские буквы и цифры могут выглядить как для нас иероглифы, вот вы бы сами смогли бы найти нужный заказ по иероглифам на нем написанным, имея при себе их рисунок). А еще бывает (если бу иногда брать или товары на выкуп), что оплата доставки при вручении товара начисляется. YCB забирает, потом присылает оплату, но вообще надо читать описание товара и там обычно 1-ым сообщением или картинкой об этом говорят, что надо согласовать стоимость доставки.

Если по региону обрежут, то тут уже только старлинк использовать остается. Дополнительный роутер хорошая тема, че-то не подумал, что телик или там мультиварку (mihome сяомишную, которая почему-то тормозит при прямом подключении, а через ВПН лучше работает) можно физически или по вайфай подключить на отдельный роутер. Электричества там понты, даже 10Вт на месяц дадут 7.2кВт. Хотя тогда если ребенок хочет смотреть много фильмов через телефон, то надо будет 2 вайфая делать, на разные каналы. На одном ютуб через впску, на другом напрямую. На 5ГГЦ есть 5.2 и 5.8/6ГГЦ диапазоны, можно сесть на разные, соседи максимум 36-48 канал займут. Телефоны очень хорошо все поддерживают, многие можно и на запрещенные радарные или 100 канал посадить и скорость хорошая. Все равно не так уж и просто, к тому же спустя полгода-год наверняка что-то заблочат и нужно будет вспоминать, как что настраивал. Еще сам ВПН или владелец впски может заблокировать учетку по трафику в РФ, то есть проблемы с двух сторон будут идти.

Некоторые провайдеры рубят вообще скорость на все (притом speedtest пройдет норм, именно сайты замедляют), если в процентах подозрительный трафик. Типа 90% трафика ВПН у клиента - замедлить. И народ в таких случаях просто скачивает торрент какого-то фильма или открывает рутуб и ставит на просмотр. Тогда можно обмануть алгоритмы. Ну либо уже поискать WPS за 1-2 бакса в месяц, туда поднять туннель и если WPS-хостер не в черном списке, то в принципе все норм. Их реже помечают в черный список, ну и свободный выбор протоколов есть. Через год уже точно на постоянку придется держать на роутере настроенный впн-клиент, который пускает на белые сайты напрямую, а остальное уже через ВПН, притом протокол ВПН и расположение серверов придется менять периодически. А если не ходишь на рутуб или ВК, то качай торренты и набивай себе социальный рейтинг порядочного гражданина :)). Вычислительных мощностей у провайдеров нету и вряд ли будет, чтобы инспектировать трафик каждого пользователя Интернета, но ограничить скорость до 1 мбита могут без проблем хоть каждому.

Сегодня трекнулась :). Итого 12 дней, т.к. 27-го мая уже успели в сортировочный привезти.

14 мая упаковочка трекнулась в ТК (создана 10 в субботу). Уже бодрячком по срокам идут новые партии.

В любом случае услуга удаления упаковки (с галкой до получения) должна быть только на те товары, где есть заказ фото товара. Иначе другие клиенты не захотят ждать х5-х10 времени на прием посылки. Во-вторых, как решить вопрос с идентификацией принадлежности такого-то предмета к клиенту, номеру покупки, треку, ссылки на товар, оформлению документов? Без удаления упаковки 100% покупок в посылке имеют при себе быстрый способ определить, кому что принадлежит. То есть, получается, нужны специальные мешки упаковочные, затем нужно брать сканер, захватывать этикетку с данными и штрих-кодом, печатать фотокопию на клеящейся пленке, отдирать сзади пленки защитный слой от клея, клеить на мешок. Вот, к примеру, заказали модуль электронной нагрузки для usb-тестера. Нужен для четырехпроводного измерения сопротивления питающих линий любого usb-кабеля при помощи этого же тестера, а также позволит проверить реальную работу зарядного устройства (сомнительно, слишком слабая мощность, нужна другая нагрузка, но она и стоит дороже). Он вполне может приехать в картоне весом в +300гр и большим объемом, упакованный в 4 различных материала, хотя вполне хватит пакетика и пупырки для 99.99%-ой сохранности. Вы хотите удалить упаковку - супер, экономия налицо. Но чем этот модуль в глазах таможенника отличается от ТНТ (а он один в один похож на цемент по своим качествам) весом в 50 грамм? Может вы хотите устроить провокацию на запугивание международной делегации, приехавшей навестить товарища Си. А если бы он был в коробке, то на ней все написано, есть номер трека от магазина, есть ссылка на товар при помощи поиска по треку при желании. То есть услуга должна работать в стиле: закажу разных 12 кроссовок от одного продавца, оставлю (!) одну коробку для документов, 11 выбросить, 11 кроссовок положить в пакет в нагрузку к коробке рядом. Удаление упаковки после обработки покупки - ну, получается, кто-то должен идти в ячейки, забирать покупки, что-то с ними делать, класть назад. А как решать конфликты тогда? Нужно, получается, 2 раза заказать фото, до и после. На американском или мексиканском складе вам бы сразу объяснили, что одни сотрудники проверены так, что они могут только вносить под камерами в ячейку, а собирают заказ сотрудники с совсем другим допуском. В Китае с этим куда лучше (вообще менялы могут обменять пятизначные суммы просто так на улице приедет кто-то на мопеде и все сделает, в других местах такое невозможно себе представить), но наверняка хватает нюансов. Ну а пока просто ищите магазины с платной доставкой, заказывайте сразу 50-200 позиций в них. Придет все в одном легком пакетике и картонка тут даже плюс. Магазин найти можно, используя поиск по фото. Еще и дешевле будет. Корзина на тао на 300 позиций, вполне хватает собрать все что надо (используйте избранное, а не корзину для хранения списка хотелок). Так большинство, кстати, и делает. Заказали товар магазине с платной доставкой и остальное что надо. Продавец перед отправкой (реальной, а не когда регнул трек) присылает в личку ваш заказ и наклейку с вашим треком, где виден адрес и все такое. Вы глазами все проверяйте: И потом с уверенностью получайте товар, он упакован так, что все приедет как надо. А удаление упаковки - это как минимум 2 раза заказ фото или очереди, ладно еще удалять, когда нету распродаж, но как бы раз кто-то заморачивается с удалением упаковки, то значит любит экономить, а раз любит экономить, то закажет в выгодные дни продаж, а раз закажет в эти дни, то попадет на авральный режим работы от таких же любителей скидок.

Ну тут есть нюанс, что удаление упаковки увеличит шансы потери груза, когда посылки вскрывают на таможне. Посылку вскрыли, а там плотно набитые кроссовки лежат, которые посыпались наружу. Не всегда можно запихнуть их назад. А правила страхования такие, что считается вес_исхода и вес_прибытия и если они не совпадают, то это страховой случай. И для YCB могут повысить тарифы на страховку, если страховые случаи будут в массовом порядке. То есть это как с арендой квартиры в Лондоне или где там в Берлине. Арендатор заменил патрон лампочки самостоятельно. Арендодатель ему орет в ухо, что с него 5000 фунтов за это, а арендатор не понимает, за что ему платить. А на самом деле если страхователь недвижимости узнает о том, что был проведен ремонт электропроводки несертифицированным специалистом, то это существенное нарушение условий страхования и с их клиента (т.е. арендодателя) теперь будет и штраф, и увеличение платежей. А пока это только через запрос в службу поддержки в стиле "кроссовки из покупок 01, 02, 03 достать из коробки и положить в один мешок, наклеить на мешок красивую наклейку с моим ID, коробки выбросить". Вот это неплохая такая экономия выходит. Что до мелочи, то это в сотни раз усложнит устранения проблем, когда порвались посылки и сразу из нескольких посылок на дне фуры лежат НЕ_коробки_с_ID, а просто товар без указания, кому он принадлежит. Или тоже самое на таможне, когда вскрыли 20 посылок и все коробки лежат на одном столе и экспедитор сам должен упаковать их назад. Плюс некоторые личности захотят удалить упаковку от чернил для принтера, а затем повезут ее через перепад высот или перепад точки замерзания этой жидкости. Пакет без коробки порвется, обоссыт все остальные посылки, где будет лежат белые рубашечки без упаковки у других покупателей.

Так у вас же есть фотография упаковки, которую приняли на складе. В таком виде ее и должны упаковать. Как это "не входило в коробку"? Если заказывали фото или проверку, то не всегда получится упаковать все назад. Надо (сразу после отправки заказа на упаковку) написать и попросить такие-то предметы на фото упаковать туда-то. Впрочем, если вы заказали 5-10 предметов не самых хозяйственных нужд (даже осциллограф, например, если он новый не б/у) в одной единственной упаковке от продавца, то скорее всего ее вскроют так или иначе для заполнения документов. Или на посылке будет не явное указание номенклатуры. Тогда надо при получении такой коробки заказывать фото товара, затем разделить одну покупку на несколько и затем уже упаковать как будет угодно. То есть вряд ли кто-то будет открывать планшет (легкий по весу) в оригинальной упаковке от продавца. Многие магазины работают по-принципу "бесплатный возврат 7 дней без причин" и если товар крупногабаритный, то его еще заберут и сами упакуют. И возврат всегда бесплатный, по страховке почтовой доставки. Многие продавцы не так уж хорошо пакуют товар, они редко представляют собой фабрику в одном лице, обычно это перекуп (n-ого порядка) и поэтому если товар с браком, то они пишут на фабрику (или перекупу выше себя) и их проблема отправки туда и назад не интересует, за это заплатит фабрика. При массовых закупах у одного продавца нужно давно решить этот вопрос, дав понять, что упаковка должна подразумевать многократное вскрытие, проверку и упаковку теми упаковочными материалами, что будут рядом. Что товар пойдет "oversea". Продавцу не нужна в отзывах фотография товара с браком. Кстати, некоторые продавцы сразу откажут тогда в продаже. Ну и конечно не слать 10 дорогостоящих товаров в одной упаковке от продавца. Разделить по одному, тогда скорее всего один вскроют в худшем случае, остальные не тронут. И все вышеперечисленное не касается самой таможни или мероприятий в самом Китае, где экспедитор никак не сможет упаковать товар назад как он был.

Используйте поиск по фото (фото из Интернета детали или свое лично, поиск по фото в виде значка фотоаппарата) и выбирайте продавцов с продажами. При покупке запчастей нужна консультация с продавцом, так как разные годы выпуска запросто будут означать иной цвет детали (касательно фонаря цвет суперзаметен, если другой будет). У них, наверное, консультация по предоплате, типа оплатили ее и потом в счет оплаты при покупке детали она пойдет, т.к. везде (и тут) по 2 товара, 100 и 1200 (за деталь) юаней. А вот номер детали ничего не даст. Производитель намеренно делает свои номера для каждого региона, чтобы усложнить покупку запчастей, при этом детали идентичны друг другу.