Makov

Далеко не по всем товарам ставка НДС 22%. Товар, растаможенный и выпущенный в обращение в РК/КР/РА/РБ = товар Союза. Значит никаких доп. таможенных процедур в отношении него быть не должно. Иначе союз тогда никому не нужен. До 2010 года так и было: в РК оформляли транзит и везли в РФ, и уже тут оформляли выпуск в обращение.

Да тут дело то не в изменениях. А в том, что там. органы РФ стали проверять грузы, следующие из РК. Вот тут и "всплыли" "серые схемы". А причина одна - пошлины собирать хотят в бюджет. Но с другой стороны, в чём тогда смысл ЕАЭС, если по факту двойной таможенный контроль происходит. Тоже непонятно. Умные люди говорят, что "карго" (читай - контрабанду) победить невозможно. Её можно только возглавить

Именно. Пытаются любыми путями "протащить" свои товары, не платя ни копейки. Ни сервису, не государству. Одним словом - барыги. Понимаете, с одной стороны это конечно так. Но с другой - законодательство позволяет таможенным органам осуществлять постконтроль. Аналогично и на "зелёном коридоре": вы в него идёте, а вас тормозят и просят предъявить содержимое сумочки. Имеют полное право.

Девушка явно не в себе...

Дорогая Соня , я конечно не работник YCB, но позволю себе дать комментарии на Ваши вопросы. Итак, Вы пишите, что Какие такие "предзаказы"? Откуда и куда они пришли? А про ситуацию с доставкой Вы вообще слышали? Читали? Грузы толком не уходили из Китая в РФ почти 2 месяца, начиная с конца августа и до середины октября, а то и позже. Это для "обычного времени". Когда всё едет штатно. Сейчас же не тот случай. Про такое явление, как "объёмный вес", мы конечно же забыли...А может это с упаковкой вес... СДЕК считает по объёмному весу, а не по физическому. Об этом уже много раз тут писали. А учитывая, что большая часть маршрута доставки - по территории России, то вот у Вас за объёмный вес и получилось дороже. Ответ - объёмный вес. Прежде, чем что-то "предъявлять" сотрудникам, изучите сначала правила доставки и тарифы. Научитесь читать сначала. В этой теме эти вопросы неоднократно обсуждались. Вы отдаёте себе отчёт в том, что после длительного "застоя" на складе образовалось огромное количество заказов? Повторяю для особо непонятливых: 1,5 месяца фактически не было отправок. ВООБЩЕ. НИКАКИХ. А Вам все должны за два часа всё упаковать. Имейте совесть. Люди и так на пределе работали эти два месяца. Никто Вас не подставлял. Надо было новости читать и информационные сообщения здесь. Если и сейчас Вам ничего не понятно, то прочитайте хотя бы это сообщение: Тут и про СДЕК, и про учёт "плотности груза" и т.д. Всё написано.

Где граница с Казахстаном, а где Уссурийск...Конечно не касается.

Нет уже никакой доставки по "старым правилам". Указ (ведь вы его имеете в виду, говоря по 10-е октября), распространяется только на те грузы, которые данным давно уже стояли на границе. К новым поставкам это никакого отношения не имеет. Если у вас каждого наименования будет по нескольку десятков, то таможенный орган признает это коммерческой партией. Если по 1-2 шт. каждого - то можно.

Ввоз ювелирных украшений не запрещён. Если конечно речь идёт не о культурных ценностях. по которым действует разрешительный порядок ввоза. Коммерческую партию обычное физлицо никогда не оформит. И вся она благополучно уедет обратно.

Это была служба безопасности аэропорта, а не таможенный контроль. У них разные задачи. С т.з. таможенного законодательства этот инструмент никому не интересен) Везите хоть в трусах. Стоимость доставки в таможенную стоимость товаров для личного пользования не входит. См. п. 1 ст. 267 ТК ЕАЭС: в стоимость товаров для личного пользования не включаются расходы по их перевозке и страхованию. Нотификация в отношении ряда товаров для личного пользования (включая смартфоны) уже давно не нужна. См. Приложение № 5 к Решению Коллегии ЕЭК от 21.04.2015 № 30 "О мерах нетарифного регулирования": ПЕРЕЧЕНЬ ШИФРОВАЛЬНЫХ (КРИПТОГРАФИЧЕСКИХ) СРЕДСТВ, ПРИ ВВОЗЕ КОТОРЫХ НА ТАМОЖЕННУЮ ТЕРРИТОРИЮ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА ИЛИ ВЫВОЗЕ КОТОРЫХ С ТАМОЖЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОЮЗА ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ В КАЧЕСТВЕ ТОВАРОВ ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ (РАЗРЕШИТЕЛЬНОГО ДОКУМЕНТА) ЛИБО СВЕДЕНИЙ О НОТИФИКАЦИИ 3. Компьютеры (персональные компьютеры, моноблоки, карманные компьютеры, нетбуки, ноутбуки, планшетные компьютеры, карманные игровые приставки, смартфоны, электронные устройства "умные часы", велосипедные компьютеры и др.), их электронные модули и части:

+ ещё один критерий - частота перемещения. Если, скажем, будет постоянное перемещение одного и того же товара, в адрес одного и того же физического лица, то это тоже вызовет вопросы у таможенного органа. Учитывая, что экспресс-грузы контролируются больше, чем те же МПО.

Тогда была доставка СДЕКом только внутри России. Поэтому и проблем не было. А через таможенную границу товар перемещал не СДЕК. Если узнаете - дайте знать. Но что-то я лично сомневаюсь, что таможенные инспекторы не хотят оформлять такой товар. Ответственность (в т.ч. уголовную) за самоуправство никто не отменял. И если таможня действительно что-то придумывает, то нужно требовать с них официальный документ, а потом в суде обжаловать их действия (бездействие). Упрямые чиновники понимают только это, когда "суд им вставит в одно место пистон". Вот это тоже видимо требование СДЕКа, потому что далеко не все перевозчики хотят возить батареи. Хотя, если доставка по земле (не авиа), то тоже непонятно, почему. С точки зрения таможенного законодательства их может быть, сколько угодно. Нормативных критериев отнесения товаров к товарам для личного пользования не существует (одно время собирались их утвердить, но ничего не вышло). Поэтому в каждом конкретном случае решение принимается индивидуально. Главное, чтобы товары были разнородные и именно для личного пользования. Не 50 килограмм кукол или фигурок, а, к примеру, 2-3 разных куклы, 1 картридж, 1 процессор, 1 вентилятор и т.д.

А вы не сомневайтесь. Я не из тех, кто возит "в серую" "200 кг кукол", а потом продаёт их на Озоне или WB, не платя ни пошлин, ни налогов. И потом, "не любит возить" и "нельзя вывозить" - это разные категории. Поживем - увидим. Конечно очень хотелось бы, чтобы ЮКБ снова возил бы продукты.

gromozeka Речь идёт не о ввозе коммерческих партий, а о ввозе товаров для личного пользования. На этот случай меры не тарифного регулирования не распространяются. Вопрос конечно задан не мне, но ответ будет положительный. Что б/у, что новый - для там.оформления это значения не имеет. И то, и то - это товар. Ririri Я не "душный". Мне хочется понять, почему. Если Вам это неинтересно - проходите мимо. "Нельзя" - это не юридическое обоснование.

Повторюсь, что такого запрета просто не существует. Потому что нет такого запрета. Мы так не думаем. Просто надо доверять не работникам СДЕКа, таможни или кому-то ещё. Тех, кто вам говорит про этот якобы "запрет", спросите, каким нормативным актом ЕЭК или какого-либо органа государства-члена ЕАЭС это запрещено. И сильно удивитесь, потому что в ответ они вам ничего сказать не смогут. Если речь идёт о карго и ему подобных "серых схемах" - то тут всё ясно. Это действительно можно квалифицировать как контрабанду. Но речь то идёт о ввозе товаров для личного пользования. В декларации (либо CN23, либо в декларации на экспресс-груз) так и пишется: чай, кофе, печенье, сахар и т.д. Без проблем всё оформиться и выпустится. Поработайте с обычной почтой или другим экспресс-перевозчиком (не СДЕКом, который сам себе придумал какие-то дурацкие ограничения).

Ну на всю жизнь не закупишься...Поэтому хотелось бы иметь вариант доставки чая и кофе.